隨著我國經濟飛速發展，每天都有高樓大廈拔地而起，基礎設施建設越來越完善，我們的城市也越來越漂亮，城市飛速發展為市民帶來便利的同時，也產生了一些負面影響。最就有很多朋友向我咨詢，居住小區附工地的噪音污染嚴重，擾亂了正常生活，即將升學的孩子也沒辦法安心學習，不知道該如何處理。環境噪聲污染，是指所產生的環境噪聲超過國家規定的環境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現象。根據《建筑施工場界環境噪聲排放標準》，建筑施工過程中場界環境噪聲晝間（6:00-22:00）不得超過70分貝，夜間（22:00-6:00）不得超過55分貝。如果噪音擾民了，該怎么投訴呢？合肥噪音擾民投訴電話是多少？本文大風車網小編將為你介紹關于合肥噪音擾民的投訴電話和投訴方式。

在《合肥市噪聲功能區劃圖》上，合肥市區分別被綠色、藍紫、橙黃、紅色覆蓋，這些顏色代表著從1類到4類不同的噪音類別，亮粉色則代表機場噪聲區。

您也許會問，哪些是1類，哪些是2類？

按照相關規定，1類標準適合區域：居民區、文教區、居民集中區以及機關、事業單位集中的區域；2類標準適合的區域：居住、商業與工業混合區、規劃商業區；3類標準適合的區域：規劃工業區和業已經形成的工業集中地帶；4類標準適合的區域：城市道路中交通干線兩側區域，穿越城區的內河航道兩側區域，穿越城區的鐵路主、干次線和輕軌交通道路兩側區域。1類標準區域白天的噪音不能超過55分貝，夜里的噪音不能超過45分貝。

道路兩邊的建筑如何確定噪聲標準？

臨交通干線，居民所感受到的噪聲分貝數量自然是跟小區內部的感受不一樣，那么這些建筑的噪聲標準如何確定？

根據規定，如果臨街建筑以三層及三層以上高度為主，那么，就將臨道路最的一排建筑朝向道路的一側，定為4類噪聲標準適用區。

如果臨街建筑高度低于三層，就將道路紅線外一定距離的區域定為4類標準適用區。

軌道交通建成后，兩側噪聲標準如何確定？

凡是處在軌道交通兩側的建筑，不管建筑物的高度有多高，都將軌道交通用地范圍以外一定距離內的區域劃分為4類標準適用區。

這一劃分依據對于內河航道同樣適用，河堤護欄或者堤外坡角外一定距離內的區域定為4類標準適合區域。

名詞解釋：何為噪聲質量功能區劃？

李軍介紹，噪聲質量功能區劃是環境功能區劃的組成部分之一，是環保規劃、環保審批、環境信訪處理等聲環境管理的基礎，也是評價區域聲環境質量達標與否的主要依據。

比如，政務文化新區被定為1類區，在1類區內，白天噪聲分貝最大為55分貝，夜間的最大噪聲為45分貝，超過這個標準，即為噪聲超標。

提示：噪聲吵到您了可撥12369投訴

此次噪聲等級圖的劃分，市民可以根據最新劃分公布的區域環境噪聲功能區，看看自家附屬于哪個區，如果您覺得周邊噪音超過了該區域的標準，這意味著周圍的噪聲源吵到您了，您可以向合肥市環保熱線12369投訴，環保部門監測噪聲的指標也將以新圖為依據。合肥8成左右的投訴為噪聲

合肥環保熱線12369每天都會接到大量的投訴電話，其中8成左右的投訴均是噪聲投訴。

接到居民投訴究竟該如何處理呢？該工作人員介紹，一般接到居民的投訴電話，環保部門工作人員會根據市民反映的時間，到一定地點進行取證，若發現聲音超過了規定的標準，環保部門會找到噪聲源，責令其采取隔離等措施限期整改，限期未整改，則會進行罰款等。