根據最新陜西招生考試院公布的數據，西南交通大學在陜西招生錄取數據顯示，陜西考生上西南交通大學的分數在565至609分，位次為12551至1533位次區間內，所以我們預測2023年陜西高考考生需要考在565至609區間才能上西南交通大學。

一、陜西考多少分能上西南交通大學

1、2022年陜西考生上西南交通大學：理科最低分需要568分，錄取最低位次為9826名;

2、2021年陜西考生上西南交通大學：理科最低分需要570分，錄取最低位次為9603名;

3、2020年陜西考生上西南交通大學：理科最低分需要566分，錄取最低位次為12551名;

4、2022年陜西考生上西南交通大學：文科最低分需要565分，錄取最低位次為1769名;

5、2021年陜西考生上西南交通大學：文科最低分需要586分，錄取最低位次為1746名;

6、2020年陜西考生上西南交通大學：文科最低分需要609分，錄取最低位次為1533名;

二、西南交通大學在陜西的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年西南交通大學在陜西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	陜西	理科	本一	568	9826	教育部
2022	陜西	文科	本一	565	1769	教育部

2、2021年西南交通大學在陜西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	陜西	理科	本一	570	9603	教育部
2021	陜西	文科	本一	586	1746	教育部

3、2020年西南交通大學在陜西的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	陜西	理科	本一	566	12551	教育部
2020	陜西	文科	本一	609	1533	教育部

軍校錄取最低分

軍校如果是通過高考招生，那么，分數線一般都要在一本線以上。

目前我國一共有43所軍校，27所面對高考招生。每一所軍校在各個省份的錄取分數線都是不同的。目前我國分為新高考試卷和普通高考試卷。

1、新高考試卷

目前我國有14個省份都參與了新高考試卷，所謂新高考就是采用3+3的模式和3+1 3+2的模式，除了上海高考分數是六百六十分以及海南總分900分以外，其他省份的高考分都是750分。

按照以往，我們的招生比例參加新高考試卷子同學，大概需要考到550分以上，才有希望能夠進入到軍校。如果想要考上國防科技大學這種頂級軍校，可能是要考600分以上。

2、普通高考省份

普通高考省份一般滿分都是七百五十分，除此之外還有個別地區自主命題，一般情況下只要能夠考上六百分就能夠穩穩地考上所有的軍校。像今年的四川省文科最低分數579分就可以考上軍校。而理科最低只需要521分就能考上軍校。

高考志愿退檔的原因是什么

1、政策性退檔

志愿填報的時候，各高校的招生章程中都會規定提檔比例，一般為1:1.05或1:1.2，這就意味著實際提檔人數是超出招生計劃人數的。舉例來說，某高校招生計劃100人，投檔105人(投檔比例1:1.05)，如果這105人在專業錄取的時候全部都符合高校的專業錄取條件，但是招生計劃只招100人，這時候排在后5位，分數較低的考生就有被退檔的風險，這種退檔就屬于政策性退檔。

2、不服從調劑退檔

不服從調劑被退檔，大多發生在高分考生身上，對自己的成績很有信心，非目標專業不報，選擇不服從調劑，風險極大，一旦所報專業名額已滿，又不服從調劑，就只能被退檔到下一批次，這也是為什么每年都會出現一些高分考生選擇復讀的原因。

3、身體條件不符合要求

這類原因被退檔是最為遺憾的，每年都會出現少數因為身高、視力等身體條件不達標的考生被退檔的情況，這是因為考生沒有仔細了解所報院校《招生章程》中的報考資格、學校情況及專業要求等，盲目填報。

4、單科成績達不到院校要求

很多高校招生不僅要求總分達到錄取分數線，而且對所報專業相關科目的成績也有一定的要求，比如文史類專業，對語文、文綜科目的成績要求較高；理工類專業對數學、理綜科目的成績要求高一些；外語類專業，對外語筆試和口試成績都有一定要求，單科成績達不到要求也會被退檔。

5、其他情況

在實際報考過程中，還要看院校《招生簡章》中是否還有其他特殊要求，比如有的院校對加分政策只在投檔時承認，錄取專業時以實考分為準；有的學校規定了專業級差，非第一志愿專業錄取時，要減掉一定分差后才能與第一志愿的考生排序；還有的院校有面試要求等，這些情況如果填報時不了解清楚，很可能就會被退檔。

三、西南交通大學最新介紹

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“985工程”“2011協同創新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。 學校創建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應建設“大三線”的號召內遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區。現有九里、犀浦、峨眉三個校區，共占地5000余畝。 在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。” 學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。 學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一，為國家經濟建設和社會發展，尤其是中國軌道交通事業發展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。 學校大力實施人才強校主戰略，現有專任教師2700余人，其中，中國科學院院士10人（含8名雙聘院士）、中國工程院院士17人（含15名雙聘院士），國家高層次人才計劃入選者100余人；國家自然基金委創新群體1個，教育部創新團隊6個，國家級教學團隊8個、國家級教學名師6人。此外，還聘請了50位中國科學院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔任兼職（名譽）教授。 學校致力于培養德智體美勞全面發展的建設者和接班人，現有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學生536人。學校有44個專業進入國家一流本科專業“雙萬計劃”建設點，有國家級專業12個、專業綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養計劃專業17個、通過工程教育認證專業16個；承擔國家教育體制改革試點項目4項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項。學校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”，有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課24門，國家級精品視頻公開課8門，國家級精品在線開放課程23門，國家級雙語示范課程3門。畢業生就業率連續30年保持在95%以上，位居全國高校前列。 學校堅持國際化辦學，同59個國家和地區的211所高校及科研機構建立了合作關系，與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”，“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創新引智基地（“111計劃”）。辦有3個國際學術期刊。 學校設有國家級大學科技園、國家級科技企業孵化器、國家技術轉移中心以及產業研究院，建立了“科技—孵化—產業”全鏈條成果轉化模式，在全國率先探索“職務科技成果權屬混合所有制”改革，被譽為科技領域的“小崗村實驗”。 竢實揚華，交通天下。西南交通大學高舉偉大旗幟，以為指引，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，主動對接“一帶一路”倡議、“交通強國”“教育強國”“成渝地區雙城經濟圈建設”等國家戰略部署，全面深化改革，全面依法治校，深入推進“雙一流”加快建設、建設、高質量建設，為實現中華民族偉大復興中國夢矢志奮斗！ （數據截至2021年11月）