回憶起比賽的場景，楊文浩的心情至今難以復。當地時間10月19日，在阿聯酋首都阿布扎比舉行的第44屆世界技能大賽上，代表中國出征的四川交通職業技術學院2013級汽車工程系學生楊文浩摘得“汽車技術”項目銀牌，實現了中國在這個賽項上獎牌零的突破。

今年，四川有3位選手參加這屆大賽，楊文浩是其中唯一一名學生。他所參加的“汽車技術”項目，有來自日本、韓國等37個國家和地區的優秀選手參與角逐。

“我們需要分4天完成8個模塊的競賽項目，每個模塊2小時。”楊文浩告訴記者，其中的“電氣構建”模塊最為艱難，完成率很低。考官會給選手汽車各部分的模型和各類導線，選手必須在規定時間內，完成各模型內部構件的連接和各模型之間的連接，從而保障組裝“汽車”發電、供電、通信等功能正常。更為困難的是，考官還會在不同構件內部設置故障，選手必須一一排除，否則所有努力都會功虧一簣。

比賽過程中，楊文浩除了有快速的手上功夫，還憑借對汽車內部系統的了解，迅速排除故障，順利完成了這一項目。

“這都得益于‘手腦并用’的教學模式。”楊文浩說，2013年，四川省設立了“高端技術技能型本科”培養項目，由西華大學和四川交通職業技術學院聯合培養“理論+實踐”的應用型人才，他便是該項目的第一屆學生。

“高端技術技能型本科人才，核心是技術技能，落腳點是人才，學生是檢驗改革試點成功與否的關鍵。相對于純本科而言，高職本科把本科的理論知識與高職的動手能力結合，實現了高職本科學歷教育和職業教育的‘互通’，達到理論與技術的一體化。”該校副院長陳斌說。

學校還鼓勵學生參與各種“以賽促練”的項目。楊文浩說，他所在的汽車工程系，每學期都會有許多競賽，大到汽車部件的組裝，小到零件設計，“我們就是在這些大大小小的競賽中，慢慢把理論用于實踐，讓各環節操作爛熟于胸。”

“作為本科教育的新類型，高端技術技能型本科還實現了‘校、院、企’的深度融合。”學院教務處負責人說，如今學生從入學到教學，從實訓到就業，三方融合的教學模式貫穿始終，三方共同制訂培養方案、課程計劃，共同協調配置教師、設施、實驗、實訓等教學資源，讓各自的優勢資源相互融合，發揮出了最大效應。

前不久，楊文浩以優異的成績被保送西華大學研究生。如今，像他一樣的職校生，也有機會到更高的臺和領域學習深造。“要成長為大國工匠，除了要有精湛的技藝，更要有扎實的理論武裝頭腦。”楊文浩說，接下來的學習中，他會堅持手腦并重、精益求精，為“中國制造”由大變強貢獻力量。