山西公車改革總體方案,2017年山西公車改革補貼標準發(fā)放時間

日前，省委、省政府出臺《山西省省直機關公務用車制度改革實施方案》明確，省直機關公務交通補貼標準為：廳(局)級每人每月1625元，處級每人每月1000元，科級及以下每人每月625元。12月10日前，基本完成省直機關及省直參照公務員法管理事業(yè)單位的公務用車制度改革。

此次改革明確，將改變原有公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障公務用車。按照相關標準，補貼標準分三個等級，其中廳(局)級每人每月1625元，處級每人每月1000元，科級及以下每人每月625元。

此次改革，將保留必要的機要通信、應急、特種專業(yè)技術用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他用車。在編、在崗的廳(局)級及以下工作人員原則上均屬改革范圍。對參改的廳(局)級及以下工作人員適度發(fā)放公務交通補貼，在省直機關差旅費相關辦法規(guī)定的常駐地范圍內(nèi)自行選擇公務出行方式，公務出行不再報銷公務交通費用。公務交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍銜接。

《方案》明確，執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務用車一律納入改革范圍。對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務交通補貼。省直機關本級保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車比例，以現(xiàn)有編制數(shù)測算，按不超過30%的標準執(zhí)行。確因工作需要超過此比例保留執(zhí)法執(zhí)勤用車的部門，每多保留1輛車，每年按5萬元扣減部門公務交通補貼。

用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，按規(guī)定保留的機要通信、應急公務、特種專業(yè)技術、一線執(zhí)法執(zhí)勤用車根據(jù)需要統(tǒng)一噴涂標識。

改革后，省直機關可保留5輛以內(nèi)的機要通信、應急公務用車。其中，機要通信用車編制核定1輛;應急公務用車編制標準為：人員編制100人以下的，核定1輛;100人(含)至200人的，核定2輛;200人(含)至300人的，核定3輛;300人(含)以上的，核定4輛。

對于改革車輛處置方面，《方案》規(guī)定，各部門、各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務人員不得既領取公務交通補貼、又違規(guī)乘坐公務用車。取消車輛的處置應當遵循公開公、集中統(tǒng)一、規(guī)范透明、杜絕浪費的原則，采取強制報廢和公開拍賣等方式進行，防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。

根據(jù)《方案》，公務用車補貼屬改革性補貼，將納入財政預算，在交通費中列支，隨工資按月發(fā)放，保障公務人員普通公務出行。《方案》實施以后，各單位、各部門應嚴格公務交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。改革后公務交通支出必須低于改革前支出總額。

對于司勤人員的安置，將要按照黨政機關公務用車制度改革的要求，實行新人新辦法、老人老辦法，堅持內(nèi)部消化為主、多種方式安置。在現(xiàn)有在冊司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員，與其訂立聘用合同，并切實加強管理。對未能競聘到新設置的司勤崗位的其他司勤人員，采取多種方式妥善進行安置，如內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、提前離崗、開辟新的就業(yè)崗位等。

鏈接：部分省份出臺的公務交通補貼標準

廣東省公務交通補貼標準為：正廳級1690元，副廳級1500元，正處級1000元，副處級800元，正科級600元，副科級450元，科員300元，科員以下250元。

陜西省：正廳局級1690元，副廳局級1500元，正處級1040元，副處級950元，正科級650元，副科級600元，科級以下550元。

湖北省：廳局級1690元，縣處級1040元，鄉(xiāng)科級650元，科員及以下450元。安徽省：正廳級1690元，副廳級1600元，正處級1000元，副處級900元，科級及以下550元。