根據(jù)最新寧夏招生考試院公布的數(shù)據(jù)，湖南鐵道職業(yè)技術學院在寧夏招生錄取數(shù)據(jù)顯示，寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院的分數(shù)在216至433分，位次為35334至10348位次區(qū)間內，所以我們預測2023年寧夏高考考生需要考在216至433區(qū)間才能上湖南鐵道職業(yè)技術學院。

一、寧夏考多少分能上湖南鐵道職業(yè)技術學院

1、2022年寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院：理科最低分需要285分，錄取最低位次為35334名;

2、2021年寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院：理科最低分需要263分，錄取最低位次為-名;

3、2020年寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院：理科最低分需要216分，錄取最低位次為-名;

4、2022年寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院：文科最低分需要408分，錄取最低位次為11968名;

5、2021年寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院：文科最低分需要426分，錄取最低位次為10348名;

6、2020年寧夏考生上湖南鐵道職業(yè)技術學院：文科最低分需要433分，錄取最低位次為11774名;

二、湖南鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2022年湖南鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	寧夏	理科	專科	285	35334	省政府
2022	寧夏	文科	專科	408	11968	省政府

2、2021年湖南鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	寧夏	理科	專科	263	-	省政府
2021	寧夏	文科	專科	426	10348	省政府

3、2020年湖南鐵道職業(yè)技術學院在寧夏的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	寧夏	理科	專科	216	-	省政府
2020	寧夏	文科	專科	433	11774	省政府

二本成績在省內和去外省的優(yōu)缺點

1.去外省讀大學

首先，如果只是以二本的分數(shù)到省外去，那么對比省內相水的大學，省外的大學錄取分數(shù)會稍微高于省內。

例如，在本省可以報往年錄取分數(shù)在490分層次的大學，那么出到省外，可能只能報480分左右到大學了。很多跨省讀大學的同學都是一學期才回一次家的。因此，跨省讀大學需要考慮你的家庭經濟狀況以及你是不是一個很戀家的人。

2.留在本省上大學

二本的分數(shù)，留在本省讀大學會比出外省有一個很大的優(yōu)勢：回到本省就業(yè)優(yōu)勢更大。在中國任何一所大學，學生來源里最大比例的肯定是本地學生。雖然很多大學都是面向全國招生的，但哪怕是清北這樣的名校，來自當?shù)氐募幢本�學生是最多的。

在每年的畢業(yè)生就業(yè)雙選會上，你會發(fā)現(xiàn)，來招聘的用人單位多數(shù)來自當?shù)兀〕�非，你畢業(yè)后想留在外省工作，否則回來的時候肯定是比本省的畢業(yè)生競爭力更弱一些。其中的一個因素是，外省的二本在本省比不過本省的二本。

同一學校為什么有一批二批

一般這樣的大學還處于擴張階段，有很多的分校區(qū)。

一般總校區(qū)招生的學生為一本，能夠選擇的都是一些比較好的熱門專業(yè)，新建立的分校區(qū)招生的往往算是二批，是一些實力弱一點，不太熱門，非王牌專業(yè)。

二批招生會比一本招生的時候分數(shù)下降很多，比如河南科技大學2017年在河南省招生一本生分數(shù)在517分，而招生二批省分數(shù)僅有463分，足足比一本低了50多分。

除了在招生的校區(qū)不同，一批和二批在報考專業(yè)的時候也有很大差距。有些專業(yè)只有一批在招收，那么第一批次被錄取的學生自然占有優(yōu)勢，可以選擇一些專業(yè)、教育隸屬的重點專業(yè)，熱門專業(yè)等。

反觀二批幾乎不能享受到一本優(yōu)先選擇的專業(yè)，師資方面也不占據(jù)優(yōu)勢。能夠選的可能是一些弱的，冷的，不被看好的專業(yè)。

但是在畢業(yè)后學位證書上不會寫明是幾本的，只會寫明哪個大學，什么專業(yè)，其實在就業(yè)的時候，在學歷方面二者是一樣的。二批生學好自己的專業(yè)，將來未必會比一本生差！

三、湖南鐵道職業(yè)技術學院最新介紹

湖南鐵道職業(yè)技術學院始建于1951年，是一所以工科專業(yè)為主，文管經等專業(yè)共同發(fā)展的公辦綜合性高職院校。2009年通過教育部、財政部驗收，成為全國首批28所國家示范性高職院校之一。2015年7月立項湖南省首批卓越院校建設單位，2019年7月入選國家優(yōu)質高職院校，2019年12月入選56所高水高職學校建設單位之一，為國家和湖南地方經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。學校占地面積908畝、總建筑面積31.29萬方米，擁有師生13000余人。 學校深耕于軌道交通裝備制造全產業(yè)鏈，共開辦鐵道機車車輛制造與維護、動車組檢修技術、城軌車輛等高職專業(yè)（方向）35個，形成覆蓋高鐵、普鐵、地鐵等軌道交通裝備制造、運用、管理與維護產業(yè)鏈的專業(yè)體系。獲國家教學成果二等獎5項。擁有中央財政支持的國家示范高職院校重點建設專業(yè)5個，高水專業(yè)群2個，國家精品專業(yè)1個，國家教改試點專業(yè)2個，國家示范專業(yè)點3個，國家教學資源庫3個，國家精品課程12門，國家精品資源課程12門，國家精品在線開放課程2門，教育部課程思政示范課程1門，國家“十二五”和“十三五”規(guī)劃教材68本，主持開發(fā)國家專業(yè)標準3個，湖南省高等職業(yè)教育一流專業(yè)群3個。 學校師資力量雄厚，現(xiàn)有國家級教學團隊3個。全國“”教學名師1人、國務院特殊津貼專家1人、全國高校政治理論課教學能手1人、全國優(yōu)秀教師3人、全國技術能手1人，全國“黃炎培杰出教師”1名，全國高校輔導員年度人物提名獎1名。二級教授四人。省級教學團隊9個，省政府津貼專家2人、湖南省五一勞動獎章獲得者1人、省級優(yōu)秀共產黨員1人、省級教學名師3人、省級芙蓉教學名師2人、徐特立教育獎2人，省新世紀121人才工程第三層次人選2名，省級以上專業(yè)帶頭人14人、省級青年骨干教師32名，省級名師工作室2個，省級技術技能技藝臺2個。 學校堅持走產教融合、校企合作之路，不斷提升社會服務能力。依托牽頭成立的“全國高鐵裝備制造職業(yè)教育產教聯(lián)盟”“湖南省示范軌道交通裝備制造與運用職教集團”以及與中國中車株機公司共同成立的智能制造產業(yè)學院等實現(xiàn)資源共享，提升人才培養(yǎng)質量和服務企業(yè)能力。依托校辦企業(yè)、學校科研創(chuàng)新團隊和生產型實訓基地，為湖南軌道交通千億產業(yè)開展研發(fā)、技術服務以及軌道牽引機車部件生產，年產值達1.5億元。被評為教育部現(xiàn)代學徒制立項試點學校、全國職教師資培訓基地、國家骨干教師師資培訓基地、中德師資培訓國內基地、國家高職高專先進制造技術學生實訓（師資培訓）基地、首批“國家高技能人才培訓基地”。 學校實施“家國情懷、寬廣視野、陽光心態(tài)、火車頭精神”四大核心“特質”培養(yǎng)體系，畢業(yè)生以“下得去、留得住、用得上、有潛力、能發(fā)展”而受到用人單位的青睞。3年，學生獲省級以上技能競賽獎項100余項。學生中現(xiàn)代學徒制等訂單培養(yǎng)學生70%以上，畢業(yè)生整體就業(yè)率95%以上，對口就業(yè)率70%以上，畢業(yè)生主要在中國中車下屬企業(yè)、全國18個鐵路局集團公司、27家地鐵公司、深圳華為、三一重工、德國西門子等企業(yè)就業(yè)，得到用人單位的高度認可。辦學70年來，為國家培養(yǎng)8萬多名高素質人才。據(jù)不完全統(tǒng)計，畢業(yè)生中成長為“全國勞模”、中國中車“高鐵工匠”及全國、全路技術能手等達125人。 學校與俄羅斯、德國、泰國、馬來西亞等13個國家（地區(qū)）的30個教育機構、跨國企業(yè)建立了合作關系。建成鐵路工坊1個、魯班工坊1個、海外分校1個、“一帶一路”產業(yè)學院1個，合作開發(fā)的國際化專業(yè)標準數(shù)8個、合作開發(fā)的國際化課程門數(shù)20門；輸出國際化員工培訓標準10個、專業(yè)教學標準10個、實訓課程標準20個。與俄羅斯圣彼得堡國立交通大學合作開辦鐵道機車等3個中外合作辦學專業(yè)，辦學規(guī)模達448人，共招收有來自泰國、孟加拉國等5個國家的98名留學生。為“蒙內鐵路”等援外項目和泰國、尼日利亞等“一帶一路”國家培訓軌道交通行業(yè)人才3000人以上。 學校榮獲“全國職業(yè)教育先進單位”“全國畢業(yè)生就業(yè)典型經驗高校50強”“全國職業(yè)院校教學管理50強”“全國職業(yè)院校學生管理50強”“全國深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校”“全國第四屆黃炎培職業(yè)教育獎優(yōu)秀學校”“省文明標兵校園”等100多項省部級及以上榮譽。立項“全國黨建工作標桿院系”1個、“全國黨建工作樣板支部”3個。