根據最新浙江招生考試院公布的數據，西安交通工程學院在浙江招生錄取數據顯示，浙江考生上西安交通工程學院的分數在266至356分，位次為253436至153739位次區間內，所以我們預測2023年浙江高考考生需要考在266至356區間才能上西安交通工程學院。

一、浙江考多少分能上西安交通工程學院

1、2022年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要497分，錄取最低位次為170295名;

2、2022年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要407分，錄取最低位次為238946名;

3、2021年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要495分，錄取最低位次為160516名;

4、2021年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要499分，錄取最低位次為155967名;

5、2021年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要266分，錄取最低位次為253436名;

6、2020年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

7、2020年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

8、2020年浙江考生上西安交通工程學院：綜合最低分需要356分，錄取最低位次為240156名;

二、西安交通工程學院在浙江的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年西安交通工程學院在浙江的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	浙江	綜合	-	1段	497	170295	省教育廳
2022	浙江	綜合	-	1段	511	153739	省教育廳
2022	浙江	綜合	-	2段	407	238946	省教育廳

2、2021年西安交通工程學院在浙江的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	浙江	綜合	-	1段	495	160516	省教育廳
2021	浙江	綜合	-	1段	499	155967	省教育廳
2021	浙江	綜合	-	2段	266	253436	省教育廳

3、2020年西安交通工程學院在浙江的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	浙江	綜合	-	1段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	1段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	2段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	2段	495	160025	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	3段	-	-	省教育廳
2020	浙江	綜合	-	3段	356	240156	省教育廳

一本二本三本的不同

1、辦學層次

一本、二本和三本之間，其實層次不同辦學的水也是各有不同，實際上在辦學實力上是一本＞二本＞三本這樣的情況，而這種不同的層次對于高校和學生而言，可以享受到的資源其實也是有很大的不同。

2、學校的實力和水

雖然同樣都是本科的院校，但是，一本二本和三本之間的實力和水是不一樣的，畢竟越高層次的實力自然也就會越來，學生們也能夠享受到更好的教育，在高校中也能夠學到更多的知識內容。

3、錄取分數

學生在填報志愿的時候，也會清楚地發現，其實越好的大學分數線也就越高，所以不用層次的本科院校在招生的錄取分數線上其實也是有很大的不同，學生們想要考上更好層次的大學自然也是需要更高的分數。

行志愿還有沒有第一志愿

行志愿是第一志愿里有多個行志愿，即本批次填報的志愿都看作第一志愿，但是錄取時會從前到后錄取，即靠前志愿可以填一下沖刺的學校，然后是穩妥學校，之后是保底學校。

行志愿第一志愿填報沖一沖的院校是可以的，風險就是可能被調劑到不喜歡的專業，而不服從調劑就面臨退檔;因此不太適合目前考生填報了。而第一志愿直接就填報保底志愿的做法，是不可取的;除非是那些接分數線的考生，穩和保根本就沒什么區別的那種情況下，也可以直接填報保的志愿。

什么是行志愿

行志愿，指考生所選A、B、C、D等志愿，他們之間是行關系。將達到批次錄取最低控制分數線的考生，按考生成績從高分到低分的順序，由計算機對每個考生所填報的行院校志愿，依次檢索。行志愿的投檔原則是志愿并列、位次優先、遵循志愿、一輪投檔。

對同一科類分數線上未被錄取的考生按總分從高到低排序進行一次性投檔，即所有考生排一個隊列，高分者優先投檔。每個考生投檔時，根據考生所填報的院校順序，投檔到排序在前且有計劃余額的院校。

三、西安交通工程學院最新介紹

西安交通工程學院是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，創辦于1994年，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高校。 學校堅持“人文、科技、創新”和諧統一的辦學理念，秉承“自強不息、修德載物”的校訓和“篤實惟新、負重圖強、馳而不息、交通報國”的大學精神，堅持“地方性、行業性、應用型”辦學定位，根植陜西、輻射全國，服務軌道交通行業和區域經濟社會發展，經過二十多年建設發展，形成了以軌道交通學科專業為主的辦學和以校企合作產教融合“中興模式”為引領的多類型協同育人人才培養模式，構建和完善“價值塑造、知識傳授、能力培養、素質提升和實踐鍛煉”五位一體的應用型人才培養體系，著力建設鮮明、優勢突出、區域一流、國內知名的高水應用型大學。 學校是中國職教學會軌道交通專業委員會理事單位，理事長張晉生教授任該專業委員會常務理事；“中俄交通大學校長聯盟—中國軌道交通應用技術人才培養聯盟”成員單位；中國城市軌道交通協會會員單位。年來，先后被授予“五星級黨組織”、“陜西省安校園”、“陜西省教育系統文明校園”、“最佳人才培養獎”等榮譽稱號。 學校坐落于“關中山水最佳處”、秦漢上林苑和唐代京城長安著名風景名勝——西安市鄠邑區渼陂湖東畔，占地面積804畝，校園環境優雅，辦學條件優越，擁有現代化的教學樓、圖書館、實驗室、科技中心等，按照國家現行鐵路運營標準建成了425米集電氣化鐵路線路和配套的電力軌道車、通信信號系統、牽引變電站及車站為一體的軌道交通綜合實踐基地及“軌道交通信號聯鎖實訓基地”等專業教學實驗實訓基地；在教育部與中興通訊建設的全國首批30所高校共建“ICT產教融合創新基地”項目中是陜西高校唯一一所基地共建簽約學校。現有交通運輸學院、機械工程學院、電氣工程學院、中興通信學院、土木工程學院、人文與管理學院、馬克思主義學院、公共課部等8個教學單位。 學校實施“人才強校”戰略，匯聚了一批高學歷、高職稱的優秀教師，教師隊伍中博士、碩士研究生學歷占教師總數的60%以上，副教授、教授占比30%，“雙師型”教師占比30%以上；學科帶頭人、學術帶頭人和中青年學術骨干百名。 學校學科專業設置以工學為主，以軌道交通類、電氣信息類、人文與管理類學科群建設為重點，形成了工學、管理學、教育學、藝術學等多學科專業融合協調發展的學科專業體系，開設20個本科專業，現有軌道交通信號與控制、交通運輸、車輛工程、交通工程4個省級一流專業；通信技術、城市軌道交通運營管理、電氣自動化技術、城市軌道交通控制4個省級重點專業。交通運輸實驗教學中心獲批為省級實驗教學示范中心；“火車俠眾創空間”獲批為市級眾創空間。 學校重視和加強大學文化建設，著力建設以精神文化、制度文化、行為文化和形象文化為基本內容的大學文化，不斷提升大學文化品位，強化育人功能，彰顯生機活力，為人才培養提供了良好的氛圍和環境。 學校貫徹國際化教育理念，堅持開放辦學，注重對外交流和國際教育合作，開展多形式的國際交流活動。先后與法國普瓦提埃大學、澳大利亞中央昆士蘭大學、泰國先皇技術學院、馬來西亞科技大學等開展學術交流、人才培養、教師培訓等方面的校際合作，為拓寬國際視野以及推進教育國際化奠定了基礎。 學校以“推動實現更高質量就業”為目標，不斷強化校企、校地合作，先后與杭州、成都、蘭州等18家地鐵運營公司；成都、武漢、上海等7家鐵路局集團公司；中鐵一局、四局、七局、中鐵電氣化局等12家中鐵工程局、與中興通訊、陜西重汽、交通銀行、長安銀行、浙江機電設計研究院、西安曲江文旅股份有限公司、京東集團等200多家優質企業建立了穩定的人才培養與輸送機制，并成為中鐵電氣化局“四電工程”人才輸送基地，學校為寧波地鐵“電客車司機”委托訂單培養單位、杭港地鐵“通信與信號維修、車輛檢修”委托培養單位，港鐵深圳公司訂單培養單位。訂單培養、定向安置已成為就業常態，就業率連續6年保持在95%以上。 建校二十多年來，學校始終堅持實施“質量立校，人才強校，興校，文化鑄校”的發展戰略，按照“注重內涵、彰顯、產教融合、協調發展”的建設思路，構筑軌道交通人才培養的重要基地，培養了數萬名“品德優、專業基礎實、實踐能力強、綜合素質高、職業適應快”的應用型人才，為國家軌道交通行業發展和區域經濟社會發展做出了積極貢獻。（內容及統計數字截至2021年10月）