中央企事業(yè)單位公車改革正式啟動

發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，中央公車改革領導小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》和《中央企業(yè)公務用車制度改革實施意見》，企事業(yè)單位公務用車制度改革正式啟動。

中央事業(yè)單位公務用車制度改革，車改單位范圍為*、國務院直屬非參照公務員法管理的事業(yè)單位，以及中央和國家機關各部門各單位所屬非參照公務員法管理的各級各類事業(yè)單位。人員范圍為所有原符合公務用車配備條件的崗位和人員。目前按照報銷公務交通費用保障公務出行的崗位和人員，原則上維持現(xiàn)有方式。推進事業(yè)單位公車改革核心是“三個堅持做到”，即堅持做到分類推進，按照中央直屬事業(yè)單位、部門所屬事業(yè)單位兩類，分別制定車改政策。堅持做到部門承擔主體責任，文件強調(diào)行業(yè)主管部門在改革中應承擔主體責任。堅持做到從客觀情況出發(fā)制定政策。

中央企業(yè)車改實施意見適用于黨的機關、人大機關、行政機關、政協(xié)機關、審判機關、檢察機關，以及中央和國家機關各部委、各人民團體所屬的中央企業(yè)(不含境外中央企業(yè))。適用的人員和崗位主要是指符合公務用車配備條件的中央企業(yè)負責人(領導班子成員)，以及按照有關政策規(guī)定符合公務用車配備條件的其他人員和崗位。核心是做到“三個針對”：針對企業(yè)本身，分類分級施策;針對企業(yè)高管，明確范圍標準;針對保留車輛，確保正常經(jīng)營。

中央企事業(yè)單位車改啟動央企主要負責人可配公車

2月17日，中央公車改革領導小組印發(fā)《中央事業(yè)單位公務用車制度改革實施意見》和《中央企業(yè)公務用車制度改革實施意見》，企事業(yè)單位公務用車制度改革正式啟動。相比于開始的中央和國家機關公車改革，由于企事業(yè)單位的數(shù)量和人員規(guī)模遠高于機關單位，也就決定了此次改革要復雜得多，波及群體也更為廣泛。

據(jù)悉，此次中央企事業(yè)單位公車改革采取分級分類定方案，不搞“一個模子印到底”，嚴格界定參改人員范圍，并非“事業(yè)單位人員普發(fā)補貼”。

●中央事業(yè)單位公車改革

改革范圍：*、國務院直屬非參照公務員法管理的事業(yè)單位，以及中央和國家機關各部門各單位所屬非參照公務員法管理的各級各類事業(yè)單位。

適用人員：所有原符合公務用車配備條件的崗位和人員。目前按照報銷公務交通費用保障公務出行的崗位和人員，原則上維持現(xiàn)有方式。

改革時間：*、國務院直屬事業(yè)單位機關本級公務用車制度改革2017年上半年完成。各部門所屬在京事業(yè)單位2017年底前完成;京外中央事業(yè)單位公務用車改革按照屬地化原則，與地方同步完成。

改革核心：堅持做到分類推進，按照中央直屬事業(yè)單位、部門所屬事業(yè)單位兩類，分別制定車改政策。堅持做到部門承擔主體責任，文件強調(diào)行業(yè)主管部門在改革中應承擔主體責任。堅持做到從客觀情況出發(fā)制定政策。

改革后出行保障：采取報銷公務交通費用、適度發(fā)放公務交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障公務出行，從嚴配備定向化保障公務用車。其中，現(xiàn)在通過實報實銷等社會化方式保障公務出行的人員將維持現(xiàn)有方式。

具體做法：取消一般公務用車，在確保節(jié)支的前提下，中央直屬單位適度發(fā)放補貼，部門所屬單位大多采取報銷方式。各部門所屬事業(yè)單位主要負責人改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留的，應當經(jīng)本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領取公務交通補貼或報銷公務交通費用。

●中央企業(yè)公車改革

改革范圍：黨的機關、人大機關、行政機關、政協(xié)機關、審判機關、檢察機關，以及中央和國家機關各部委、各人民團體所屬的中央企業(yè)(不含境外中央企業(yè))。

適用人員和崗位：符合公務用車配備條件的中央企業(yè)負責人(領導班子成員)，以及按照有關政策規(guī)定符合公務用車配備條件的其他人員和崗位。

改革時間：今年6月底前基本完成中央企業(yè)集團總部車改，今年12月底前基本完成中央企業(yè)各級子企業(yè)車改。

改革核心：針對企業(yè)本身，分類分級施策;針對企業(yè)高管，明確范圍標準;針對保留車輛，確保正常經(jīng)營。

具體做法：央企主要負責人可配公車，副職負責人配公車和發(fā)補貼二選一;其他人員如總經(jīng)理助理、總法律顧問、總工程師等全部取消配車。