一、目前同濟排名前5的一級學科超過9個，其中工科7個：

1、土木工程(1)，

2、城鄉規劃學(1)，

3、風景園林學(1)，

4、建筑學(2)??對手：清華(旗鼓相當、同濟國際學術地位更高)

5、測繪科學與技術(3)??對手：武漢大學(主頁)測繪學院(前武漢測繪科技大學、國立同濟大學(主頁)測量系)、中國地質大學

6、海洋科學(3)??對手：中國海洋大學(主頁)(綜合實力大)、廈門大學(主頁)(方向不同、學科寬于同濟)

7、環境科學與工程(4)??對手：清華、浙大(浙江農學院并入浙大、其學科歸類為環境后排名大漲)、哈工大(給水排水市政工程強于同濟)

8、交通運輸與工程(4)??對手：西南交大(鐵路)、東南(公路，同濟真正的對手)、北京交大(鐵路)、北航(航空)

9、地球物理學(5)??對手：中科大、北大、武大、地大

同濟的橋梁、規劃、建筑、海洋地質、燃料電池汽車、工程管理都是具有世界級學術水的(同濟擁有國際橋梁學會副*、美國建筑師學會8位中國會員同濟占4位、國際巖土學會副*、國際海洋學會副*、國際工程管理學會副*等等若干世界級水的教授)，

如果按照在國際學術界的影響力來排，中國的大學很少有學科能和同濟的這些學科相比的。

二、同濟世界一流的學科：

1、深海地學??汪品先任國際大洋鉆探首席科學家領銜國際大洋鉆探，IODP-China設在同濟;

2、橋梁與結構??國際十大結構工程大師、獲國際結構工程功績獎的李國豪，項海帆任國際橋梁與結構工程協會副*，范立礎任國際橋梁與結構工程協會中國國家團*，同濟人領銜科研攻關搞出來世界級水的上海洋山深水港跨海大橋、長江黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁;

三、全國第一的國家級重點學科及成就：

1、橋梁

2、巖土??孫均任國際巖土學會副*，同濟人領銜科研攻關搞出來若干突破世界紀錄的隧道、地鐵等;

3、道路與鐵道

4、城市規劃與設計??同濟中標上海世博會園區規劃，吳志強任世博會總規劃師;

5、海洋地質;

四、全國一流、實力強悍的學科及成就：

1、建筑學??阮儀三或聯合國大獎，美國科學院建筑師學會7位中國籍會員同濟3位，同濟建筑設計研究院年設計經費5億多，是排行老二的幾倍之多，在自由的市場競爭中處于絕對優勢的地位;

2、環境??高廷耀90年代初即為歐洲最高環境獎亞洲唯一提名人，同濟人領銜攻關使黃浦江等黑水變清，聯合國可持續發展學院設在同濟;

3、交通??全國唯一的道路與交通國家級重點實驗室、世界一流的國家磁浮交通試驗線、軌道交通試驗線;

4、汽車??投資4億元的新能源汽車工程中心，投資5億元的上海地面交通工具風洞中心，同濟人領銜國家863重大專項電動汽車研究，同濟人研制出了超越1、2、3號，春暉1、2、3號，國內首輛線傳操控汽車及車載信息系統，新一代超越榮威燃料電池汽車并參加國際大賽名列前茅等等......

五、同濟新興的學科

1、材料??傳統的混凝土材料研究是同濟蓋世無敵的強項，現如今同濟人領銜科研攻關又研制出了完全可降解、成本最優、可產業化的環保玉米塑料;

2、電子信息??同濟人研制出了“神芯一號”、“神芯二號”、國內首塊具有完全自主知識產權的32位全定制CPU等集成芯片;

3、軟件??同濟軟件學院在教育部評比中位列全國前5，同濟軟件學院獲贈價值上億美元的IBM大型主機等設備，微軟、蘋果等公司紛紛把合作研發機構設在同濟;

4、傳播與藝術??在留德歸國藝術大師林家陽、王小慧的帶領下，和高水的良好國際合作背景下，同濟傳播、動畫、藝術、音樂等等學科迅速崛起，在業內聲譽卓著;

六、同濟固有的得天獨厚的優勢是“老牌百年名校、985與211重點建設大學、地處大上海卓越的地理位置和高水的學生以及良好的就業地域和層次”

上海同濟大學的建筑、土木、環境、交通、海洋、車輛，這六大一級學科到底有多強悍，鳳棲桐在這里就稍微展示：

1、世界級水的海洋地質學科，汪品先擔任國際大洋鉆探首席科學家實施國際大洋鉆探，同濟海洋與地球科學學院成為全球西太洋深海地學研究中心，同濟校友嚴曉海成為美國海洋遙感權威;

2、世界級水的橋梁與結構學科，上世紀40年代即以“懸索橋李”著稱于國際橋梁界的李國豪老校長獲國際結構工程功績獎、國際十大結構工程大師，項海帆擔任國際橋梁與結構工程協會副*，范立礎擔任國際橋梁與結構工程協會中國國家團*，同濟人領銜科研攻關搞出的世界級水的洋山深水港跨海大橋，以及長江、黃浦江等處的若干座具有世界地位的橋梁，既不是砂紙磨出來的也不是垃圾論文堆的;

3、在教育部進行的國家級重點學科評比中，同濟獲5個全國第一，即海洋地質、城市規劃與設計、橋梁工程、巖土工程、道路與鐵道工程;

4、同濟與若干國際著名設計公司同臺競爭中標上海世博會園區規劃，吳志強擔任世博園區總規劃師，阮儀三獲聯合國文化遺產保護杰出成就獎，美國科學院建筑師學會7位中國籍會員同濟占3位(馮紀中、羅小未、鄭時齡)，同濟建筑設計研究院是全國高校最強大的設計院、年設計經費逾5億元、是排行老二的幾倍，環同濟建筑設計產業帶年產值已逾30億元，規劃中的“環同濟知識經濟圈”未來的年產值達數百億元、將成為中國高校最強大的科技園區;

5、巖土工程專家孫均任國際巖土學會副*，同濟地下系成為國家地下建筑研究中心，上海及全國各地的地鐵、隧道、防御工事，同濟人領銜科研攻關做出了巨大貢獻;

6、環境工程專家高廷耀上世紀90年代初即為歐洲最高環境獎亞洲唯一提名人，聯合國環境可持續發展學院設在同濟，同濟人領銜科研攻關治理黃浦江水污染、開展長江水環境研究;

7、前校長、汽車專家萬鋼領銜研制的若干種型號的混合動力、燃料電池汽車，能夠在國際競技場上和洋鬼子競爭，國內哪所牛皮高校還能夠弄出來?還有膽量在洋人面前賣弄?為同濟汽車學院今日的發展打下了結實的基礎，同濟同捷，同濟汽車教授創立，中國最大的全專業綜合性的獨立汽車整車設計公司兼機械電子產品的開發設計公司，幾乎霸占了國內汽車設計業;

8、同濟道路與交通及其裝備學科，世界一流的已經建成的投資4億元的新能源汽車工程中心、投資5億元的上海地面交通工具風洞中心、已建成的投資2.5億元的國家磁浮交通實驗線、在建的投資逾億元的軌道交通試驗線、國內唯一的道路與交通國家級重點實驗室......同濟嘉定校區正在形成國內設施最先進、學科最齊全、實力最強大的地面交通及其裝備研發與教育培訓中心......

9、其他的如丁士昭擔任國際工程管理學會副*、校友吳孟超獲國家最高科學技術獎等等等

在我們中國的大學排名當中，上海的同濟大學可謂是名列前茅的。當然，要進入同濟大學也是需要一定的學習實力的。那么，對于親睞于同濟大學的同學們而言，大家可知道同濟大學專業排名的情況呢?今天，就和我們的同學們分享同濟大學的專業情況。

同濟的專業排名

同濟大學現有13個學院，擁有理、工、文、法、醫、管、經、教育等八大學科門類，10名兩院院士，*數位居全國第7位，科研經費第8位。其中建筑、土木、交通、環境、海洋、汽車等專業為國內領先。

第一檔：

(1)建筑系：同濟大學最具盛名的專業，實力很強，培養了很多有名的校友(不僅有著名的建筑師，也有歌唱家、天文學家、計算機專家、藝術家、導演、攝影家、作家、企業家)，分配形勢好，發展勢頭也很猛。與清華、東南(最東南建筑系被南大挖了墻角，實力大損)并為三大名校。建筑系的考分很高，尤其是在外地，也是同濟少數收到過高考狀元的系。50多年來基本上是同濟最難考的專業，應具有考清華一般專業的分數才能進。學本專業要夠酷夠眩，及足夠的錢。考分等級“高”。

(2)規劃系：中國的男撥萬，實力不容質疑，分配形勢也不錯，碩士生年收入基本在10萬以上老師年收入在百萬以上的也比比皆是，不信只要看看建筑成規學院門口停滿的私家車。考分評級“上”。

(3)土木系：同濟大學最具實力的王牌系，包含了同濟原工民建、橋梁、地下、巖土、力學等眾多優勢專業，其整體實力應在清華之上，尤其在橋梁、地下建筑、巖土、鋼結構結構工程、抗震防災等方面已具有國際影響。該系是同濟學風最好的，刻苦勤奮，成材率高，培養了很多英才。就業前景不錯，考分評級“中上”。土木是學院，不是系

(4)海洋系：同濟的后起之秀，教師實力非常強大，在海洋地質、地球物理、海洋古生物、地震探測研究等是國內最好的，并具有世界影響力，也是學校、上海市重點發展的對象，年為同濟掙得很多榮譽。專業未來前景很好，但要耐住目前的寂寞。考分等級“下”。海洋學院，屬于基礎學科

(5)汽車系：也是同濟的后起之秀，目前總體實力在清華、吉大之后，能居第3位，但發展勢頭很好，有趕超清華的勢頭。學風很好，有雙外語優勢，及和德國的緊密聯系，及上海汽車工業發展的依托，學校也十分重視。分配形勢很好，出國率也很高。很多校友已成為中國汽車工業的技術、管理精英。考分等級“高”。汽車學院

(6)道交系：道路與交通運輸是同濟的傳統優勢專業，在全國應在前2位，合并了鐵道后，在陸路交通的所有領域的設計、管理等方面綜合實力更強。就業形勢不錯。考分等級“中”。現在在交通學院

(7)環境系：和清華同為中國最好的2個環境專業，師資力量雄厚，尤其是在水處理、水資源保護、給排水等方面，就業形勢還可以，考分等級“中”。

應為環境學院

(8)建筑設備：實力雄厚，熱能工程、暖通、給排水、城市燃氣、建筑電氣都是國內前2名的實力，就業形勢還可以，考分等級“中下”。:

第二檔：

這個是專業，改了好幾個名字，而且有換學院

(9)管理學院：整體實力在國內名牌院校中居中上等，排名在10名左右，但工程項目管理卻居國內領先地位，應不出前3名。MBA排名在10-15名之間。分配形勢不錯，但不如復旦、交大。考分等級“上”。經濟與管理學院

(10)藝術設計(工業設計)：中國最早的工業設計專業，實力在非藝術類院校中應是頂尖的，分配形勢也很好，前景也很好。考分未按藝術類招生時很高。

藝術設計與工業設計不一樣的

(11)旅游管理專業：實力不錯，也是國內較早建立專業，但分配、考分都屬中等。

同濟的旅游管理本科在城市規劃與建筑學院，學的東西也跟這個學院里的其它專業一樣

(12)電氣及自動化：整體實力在國內名牌院校中居中等，但在建筑電氣、建筑智能化等領域居國內領先，在模式識別等個別領域具有一定實力。分配形勢很好。考分評級“上”。

電氣工程及其自動化與自動化是2個專業，里面搞混了，模式識別是研究生的專業方向，學科在控制理論和控制工程(自動化)里面，實際上是屬于計算機系的

(13)軌道車輛工程：原上海鐵道的優勢專業，實力在全國前3名，發展前景不錯，特別是依托上海的磁懸浮、及軌道交通建設的逐步大發展，科研實力必將突飛猛進。就業前景好，考分等級“中下”。車輛工程有汽車的，也有機車

(14)德語系：同濟的著名專業，實力不賴，學校的氛圍、提供的機會也好，學生一般沒畢業也都出國了分配形勢很好，但就學術水由于是80年代重建的，應不如北外、北大、復旦，考分等級“高”。德語的學術水?

(15)測量系：曾是中國最好的(測量界的一半的院士都是同濟的校友)，后遷到武漢，目前的測量系經幾十年的建設，逐步恢復了元氣，實力在前5名，專業前景很好(GIS、遙感)，考分等級“中下”。

(16)力學系：實力很強，但年有些退步，在工程力學方面應處前2位，另固體力學方向也不錯。分配前景不好，只是出國較容易。考分等級“下”現在已經成為航天航空學院

(17)通訊工程：具有一定的實力，(在信號處理、與交通控制有關的方向)，應在20名之內，分配前景很好，考分等級“高”。通信工程，是專業

:(18)電子信息：實力一般，沒什么可說的，只是就業很好，考分等級“上”電子信息工程專業，與通信工程屬于一個系

(19)計算機：實力一般，除了CAD，及圖形學，也沒什么拿的出手的東西，排名在20名左右，拖信息社會的福，分配形勢很好，考分等級“上”。計算機科學與技術幾年變化很大，有人提到信息安全就是同屬于一個系的

(20)日語系：年發展很快，實力在上海應處前3名，分配也可以。(文科)考分等級“中上”。

(21)材料系：實力雄厚，尤其在無機非金屬材料方面應處全國首位，在陶瓷材料、納米等方面由于引進了姚院士也上到國內前列。分配形勢一般，考分等級“下”材料學院

(22)機械系：具有一定的實力，有一位院士領銜。在建筑機械方面國內居領先，另外在現代制造技術CIMS等方向具有很強的實力，有獲陳家庚獎的張曙教授。依托中德學院、汽車學院，機械系的發展前景很好，考分等級“中下”。

第三檔：

(23)經濟類各系：實力一般，辦學也無什么，除個別如會計系、房地產系、廣告系具有一些實力外基本上沒什么名氣。分配尚可，可能是社會需求交大。考分等級“中”。以上錯誤很多

(24)數學系：實力還可以，有一定，有一批有實力的教授，實力在工科院校居7、8位。分配形勢不錯出國容易。考分等級“中下”。

(25)物理系：實力很不錯，在工科院校居7、8位，尤其在凝聚態物理方面、聲學，有*。分配形勢不好出國容易，考分等級“下”

(26)化學系：曾是同濟實力很強的系，解放前培養了6位中科院院士，院系調整化歸復旦，現在重建的同濟化學系很差。考分等級“下”

(27)化工：新建的專業，上升空間較大，由于德國是世界化工強國，同濟想利用與德國的良好聯系大力發展這個專業。化工?

(28)法律系：也曾輝煌過，解放前同濟的法學院是國內實力最強的幾所院校之一，很多校友活躍在法律界，后化給了負擔。分配一般，考分等級“中下”

(29)醫學院：同濟的心痛，當年的“南同濟，北協和”，中國最好的醫學院之一，同濟的立校之本。如今的鐵醫，實力真是很差，除個別專業外，沒什么拿的出手的。不過學校很重視醫科發展，將吸引大量的人才來校，依托同濟的醫科盛名及校友資源，再造同濟醫學的輝煌。考分等級“中下“。

(30)文科各專業：如英語、中文、行政管理、影視編導、社科等基本是為了綜合大學之名的配菜，實力就不談了。考分等級”中”另有一些專業省略。