根據(jù)最新上海招生考試院公布的數(shù)據(jù)，青島港灣職業(yè)技術學院在上海招生錄取數(shù)據(jù)顯示，上海考生上青島港灣職業(yè)技術學院的分數(shù)在174至174分，位次為-至-位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預測2023年上海高考考生需要考在174至174區(qū)間才能上青島港灣職業(yè)技術學院。

一、上海考多少分能上青島港灣職業(yè)技術學院

1、2021年上海考生上青島港灣職業(yè)技術學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

2、2020年上海考生上青島港灣職業(yè)技術學院(01)：綜合最低分需要174分，錄取最低位次為-名;

二、青島港灣職業(yè)技術學院在上海的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

1、2021年青島港灣職業(yè)技術學院在上海的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	上海	綜合	-	專科	-	-	省政府

2、2020年青島港灣職業(yè)技術學院在上海的錄取分數(shù)線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	上海	綜合	-	專科	174	-	省政府

剛過線能上本科院校嗎

剛過本科線能上本科，具體操作方式也很簡單，就是在首輪志愿填報時，選擇那些幾年每年都錄取到征集志愿環(huán)節(jié)的院校，并且服從各院校的專業(yè)調(diào)劑。當然，往年征集人數(shù)越多的院校，報它錄取的概率就越大。

剛上本科線的考生，也不見得非走本科不可，不少專科院校的專業(yè)就業(yè)前景比很多本科院校都好。走本科好還是走專科好，答案因人而異，不同的考生應該有不同的選擇。有的考生走本科也許更有利于今后的發(fā)展，有的考生走專科可能更適合自己。

高考成績出來后幾天填志愿

高考填志愿填報大概3天左右，不過各個批次的時間不同。高考志愿在不同的省份是有不同的填報時間的，所以考生要時刻關注本省高考志愿填報時間，以免因為時間的原因，而耽誤志愿的報考。

另外，高考志愿是分批次錄取的，本科和專科的填報時間不同，甚至不同的本科批次都有不同的志愿填報時間。一般情況下都是一個批次錄取結束后才開始進行下一個錄取批次。高考填報志愿的時間都是不一樣的，有的省份比較早，可能在高考成績出來的十天左右就可以填報志愿了，但是也有的省份時間比較長，而且本科批和專科批的時間也是不一樣的，本科批的時間是比較靠前的，一般會差十天左右，但是大多數(shù)省份一般在高考結束的20天左右就可以填報志愿了。

覺得填報志愿的時間有點快，不夠去選擇好學校，可以提前估分，在成績沒有出來之前，估計一下分數(shù)線，然后在這個分數(shù)線的范圍內(nèi)，去找一些自己喜歡的學校，在分數(shù)出來之后，如果沒有太大的差別，就可以選擇自己喜歡的學校了。

三、青島港灣職業(yè)技術學院最新介紹

"青島港灣職業(yè)技術學院坐落在青島西海岸經(jīng)濟新區(qū)，由交通部于1975年建校，現(xiàn)由山東省教育廳主管，山東省港口集團主辦，是一所國有公辦全日制高等職業(yè)院校。 學院占地1000余畝，建筑面積34萬方米，面向全國27個省市招生，在校學生13000余人。設立有港口學院、海事學院、現(xiàn)代物流學院、智能制造學院、信息與電氣工程學院等五個二級學院，開設了港口機電專業(yè)群、航海技術專業(yè)群、現(xiàn)代航運專業(yè)群、數(shù)字商貿(mào)專業(yè)群、智能制造專業(yè)群、智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)群、信息技術專業(yè)群、應急救援專業(yè)群等八大專業(yè)群、39個專業(yè)。 學院深入貫徹落實“立德樹人”的教育，牢記“為黨育人、為國育才”的初心使命，充分發(fā)揮地處青島海洋城市的獨特區(qū)位優(yōu)勢，融入國家“一帶一路”倡議和山東建設海洋強省發(fā)展戰(zhàn)略，深耕港航物流領域人才培養(yǎng)和員工培訓，形成了“以港航物流專業(yè)為基礎，以服務區(qū)域經(jīng)濟為支撐”的專業(yè)建設格局，全力打造核心競爭實力，大力加強內(nèi)涵建設，不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。現(xiàn)為國家骨干高職院校、交通職業(yè)教育示范院校、山東省高職示范院校、山東省優(yōu)質(zhì)院校和青島市品牌院校。 深度融合，發(fā)揮校港一體優(yōu)勢 隨著2019年山東港口集團成立，學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發(fā)展戰(zhàn)略，進一步放大“校港一體”的體制機制優(yōu)勢，“把學校辦到港區(qū)，把課堂搬到碼頭”，創(chuàng)新職業(yè)教育發(fā)展模式，實現(xiàn)了“學習工作化、實訓實境化、學生職業(yè)化”。 學院創(chuàng)新校企合作模式，先后成立了校企合作理事會、山東港航職業(yè)教育集團，探索建立現(xiàn)代大學制度。 立足港航，強化專業(yè)建設 學院依據(jù)港航業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展需求，全面引入行業(yè)企業(yè)標準，強化專業(yè)建設，全力打造專業(yè)。現(xiàn)有國家級、省市級重點、品牌專業(yè)（群）21個。港機、港電、港管和港工等涉港專業(yè)的辦學實力在高職教育領域處于領先地位，港口類專業(yè)在校學生比例均位居全國前列。 學院是全國高職院校中唯一的交通運輸行業(yè)職業(yè)建設聯(lián)系點，是全國僅有的兩個港口類考評鑒定站,牽頭編制了起重裝卸機械15個工種的職業(yè)技能國家標準、多工序數(shù)控機床操作調(diào)整工國家標準和水路危險貨物運輸員職業(yè)技能標準等多個社會緊缺的國家標準，獲批成為山東省社會培訓評價組織，在業(yè)內(nèi)擁有廣泛的影響力和話語權。 學院注重對外交流與合作，與大連海事大學、新加坡海員工會等國內(nèi)外高校和組織建立合作關系。 工學結合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 學院創(chuàng)新以“校企互動”為特征的多樣化人才培養(yǎng)模式，以職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)為課程改革標準，實現(xiàn)專業(yè)課程與職業(yè)標準對接，基于真實案例與項目，選取教學內(nèi)容，建成國家、省級精品資源共享課59門。 學院與山東港口集團實現(xiàn)深度的人才流通和雙向任職，組織教師深入港口一線，跟班實踐鍛煉，培養(yǎng)造就了一批結構合理、水過硬的教師隊伍，并聘請以許振超、張連鋼為代表的港口技術專家擔任兼職教師，“雙師”素質(zhì)教師達80％以上。 學院依托山東港口集團的臺優(yōu)勢，建成“山東港口安全技能實訓基地”和“山東省危險貨物水路運輸從業(yè)人員考試中心”。發(fā)揮中央財政支持的電工電子技術、物流管理、汽車維修技術實訓基地的作用，建成全國首個港口碼頭遠景實訓室，擁有全國唯一的集門機、集裝箱、輪胎吊等為一體化的校內(nèi)大型港機設備實訓基地，投資興建了現(xiàn)代化的智能制造實訓基地、流體裝卸工實訓基地，建成全國263家港航企業(yè)實基地。 多元融合，突出社會服務功能 學院充分利用職業(yè)技能培訓鑒定基地優(yōu)勢，積極開展企業(yè)員工教育和職業(yè)技能培訓鑒定，先后為山東港口集團、中國外理總公司、新加坡海員工會等國內(nèi)外港航及區(qū)域企業(yè)培訓員工超10萬人次，培養(yǎng)社會船員超60000人次。 學院建有連鋼智慧港口協(xié)同創(chuàng)新中心，獲批山東省高等學校港口機電工程技術研發(fā)中心、山東省高校智慧港口應用技術協(xié)同創(chuàng)新中心，積極開展企業(yè)科技攻關，完成了萬噸糧倉儲量優(yōu)化改造等130多個技改項目，獲得了集裝箱輪胎吊供電裝置、礦石輸送帶防撕裂裝置等24項國家專利。 開拓創(chuàng)新，打造港航人才搖籃 學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發(fā)展戰(zhàn)略，建立了以山東港口集團為龍頭，包括國內(nèi)沿海、沿江各大港口、航運、現(xiàn)代物流等知名企業(yè)在內(nèi)畢生就業(yè)網(wǎng)絡，畢業(yè)生遍布全國各大港航物流企業(yè)，就業(yè)率連續(xù)保持在98%以上。學院堅持職業(yè)教育，強調(diào)動手能力和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，學生在職業(yè)技能大賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中屢創(chuàng)佳績。"