根據最新山東招生考試院公布的數據，青島港灣職業技術學院在山東招生錄取數據顯示，山東考生上青島港灣職業技術學院的分數在160至466分，位次為570622至239868位次區間內，所以我們預測2023年山東高考考生需要考在160至466區間才能上青島港灣職業技術學院。

一、山東考多少分能上青島港灣職業技術學院

1、2022年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要311分，錄取最低位次為526820名;

2、2022年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要332分，錄取最低位次為497471名;

3、2022年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要455分，錄取最低位次為257982名;

4、2021年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要237分，錄取最低位次為533610名;

5、2021年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要296分，錄取最低位次為492661名;

6、2021年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要460分，錄取最低位次為241917名;

7、2020年山東考生上青島港灣職業技術學院：綜合最低分需要374分，錄取最低位次為391137名;

8、2020年山東考生上青島港灣職業技術學院(高職院校與本科高校分段培養計劃其它)：綜合最低分需要466分，錄取最低位次為239868名;

二、青島港灣職業技術學院在山東的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年青島港灣職業技術學院在山東的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	山東	綜合	-	2段	263	570622	省政府
2022	山東	綜合	-	2段	311	526820	省政府
2022	山東	綜合	-	2段	332	497471	省政府
2022	山東	綜合	-	2段	385	405987	省政府
2022	山東	綜合	-	2段	455	257982	省政府

2、2021年青島港灣職業技術學院在山東的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	山東	綜合	-	2段	160	544093	省政府
2021	山東	綜合	-	2段	237	533610	省政府
2021	山東	綜合	-	2段	296	492661	省政府
2021	山東	綜合	-	2段	399	356194	省政府
2021	山東	綜合	-	2段	460	241917	省政府

3、2020年青島港灣職業技術學院在山東的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	山東	綜合	-	2段	243	512476	省政府
2020	山東	綜合	-	2段	321	457825	省政府
2020	山東	綜合	-	2段	374	391137	省政府
2020	山東	綜合	-	2段	466	239868	省政府

高考志愿什么是計劃數

高考報考時的專業計劃數就是各個學校專業計劃招收的人數，因為每個學校都會有很多專業，每個專業學校都會根據情況而計劃招收多少個人。

在高考填報志愿中，計劃數指各個大學在還不知道多少人填報自己學校（每個專業還會有具體的招生計劃數）為志愿之前，計劃招收的人數，可能志愿出來報的人少，就少收一些，報的人多，就多收一些。

計劃數通常是根據往年招生人數確定的。在實際錄取工作中，各個大學對報考人數較多的省份，還會適當增加部分招生計劃人數。

在實際錄取工作中，會出現一些院�；驅�業不能滿足招生計劃里規定的人數，還有一些線上考生因填報志愿不合理而未被錄取的情況。對此，在各批次錄取結束時，如高等學校計劃未完成，高校一般會采取補錄。

高考是否服從調劑的影響

1、影響到能否被錄取。高考志愿是否服從調劑，會影響到考生是否能被真正錄取，因為考試院公布的只是學校錄取分數最低的那個專業的分數線，而沒有公布某所學校所有專業的錄取分數線，部分學校的專業之間分差達到100多分、一般都會在30分左右，最低也在7-8分左右，如此很容易讓考生填報失誤，從而喪失錄取機會。

2、影響到學校錄取層次。剛剛我們在上面的例子中我們可以看到，相同的分數，如果不服從調劑，與自己高考分數相、最好的學校讀不了，比該學校稍微低一等級的學校的好專業也讀不了，只能選擇它的中檔的專業，或者將學校的層次進一步降低才能讀到其最好的專業，此時學校的層次可能與那能被調劑錄取的學校相差太懸殊了，這是所有考生與家長所不愿接受的結果吧。

三、青島港灣職業技術學院最新介紹

"青島港灣職業技術學院坐落在青島西海岸經濟新區，由交通部于1975年建校，現由山東省教育廳主管，山東省港口集團主辦，是一所國有公辦全日制高等職業院校。 學院占地1000余畝，建筑面積34萬方米，面向全國27個省市招生，在校學生13000余人。設立有港口學院、海事學院、現代物流學院、智能制造學院、信息與電氣工程學院等五個二級學院，開設了港口機電專業群、航海技術專業群、現代航運專業群、數字商貿專業群、智能制造專業群、智能網聯汽車專業群、信息技術專業群、應急救援專業群等八大專業群、39個專業。 學院深入貫徹落實“立德樹人”的教育，牢記“為黨育人、為國育才”的初心使命，充分發揮地處青島海洋城市的獨特區位優勢，融入國家“一帶一路”倡議和山東建設海洋強省發展戰略，深耕港航物流領域人才培養和員工培訓，形成了“以港航物流專業為基礎，以服務區域經濟為支撐”的專業建設格局，全力打造核心競爭實力，大力加強內涵建設，不斷提升人才培養質量。現為國家骨干高職院校、交通職業教育示范院校、山東省高職示范院校、山東省優質院校和青島市品牌院校。 深度融合，發揮校港一體優勢 隨著2019年山東港口集團成立，學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發展戰略，進一步放大“校港一體”的體制機制優勢，“把學校辦到港區，把課堂搬到碼頭”，創新職業教育發展模式，實現了“學習工作化、實訓實境化、學生職業化”。 學院創新校企合作模式，先后成立了校企合作理事會、山東港航職業教育集團，探索建立現代大學制度。 立足港航，強化專業建設 學院依據港航業及區域經濟的發展需求，全面引入行業企業標準，強化專業建設，全力打造專業�，F有國家級、省市級重點、品牌專業（群）21個。港機、港電、港管和港工等涉港專業的辦學實力在高職教育領域處于領先地位，港口類專業在校學生比例均位居全國前列。 學院是全國高職院校中唯一的交通運輸行業職業建設聯系點，是全國僅有的兩個港口類考評鑒定站,牽頭編制了起重裝卸機械15個工種的職業技能國家標準、多工序數控機床操作調整工國家標準和水路危險貨物運輸員職業技能標準等多個社會緊缺的國家標準，獲批成為山東省社會培訓評價組織，在業內擁有廣泛的影響力和話語權。 學院注重對外交流與合作，與大連海事大學、新加坡海員工會等國內外高校和組織建立合作關系。 工學結合，創新人才培養模式 學院創新以“校企互動”為特征的多樣化人才培養模式，以職業能力和職業素養為課程改革標準，實現專業課程與職業標準對接，基于真實案例與項目，選取教學內容，建成國家、省級精品資源共享課59門。 學院與山東港口集團實現深度的人才流通和雙向任職，組織教師深入港口一線，跟班實踐鍛煉，培養造就了一批結構合理、水過硬的教師隊伍，并聘請以許振超、張連鋼為代表的港口技術專家擔任兼職教師，“雙師”素質教師達80％以上。 學院依托山東港口集團的臺優勢，建成“山東港口安全技能實訓基地”和“山東省危險貨物水路運輸從業人員考試中心”。發揮中央財政支持的電工電子技術、物流管理、汽車維修技術實訓基地的作用，建成全國首個港口碼頭遠景實訓室，擁有全國唯一的集門機、集裝箱、輪胎吊等為一體化的校內大型港機設備實訓基地，投資興建了現代化的智能制造實訓基地、流體裝卸工實訓基地，建成全國263家港航企業實基地。 多元融合，突出社會服務功能 學院充分利用職業技能培訓鑒定基地優勢，積極開展企業員工教育和職業技能培訓鑒定，先后為山東港口集團、中國外理總公司、新加坡海員工會等國內外港航及區域企業培訓員工超10萬人次，培養社會船員超60000人次。 學院建有連鋼智慧港口協同創新中心，獲批山東省高等學校港口機電工程技術研發中心、山東省高校智慧港口應用技術協同創新中心，積極開展企業科技攻關，完成了萬噸糧倉儲量優化改造等130多個技改項目，獲得了集裝箱輪胎吊供電裝置、礦石輸送帶防撕裂裝置等24項國家專利。 開拓創新，打造港航人才搖籃 學院深度融入山東港口建設世界一流海洋港口發展戰略，建立了以山東港口集團為龍頭，包括國內沿海、沿江各大港口、航運、現代物流等知名企業在內畢生就業網絡，畢業生遍布全國各大港航物流企業，就業率連續保持在98%以上。學院堅持職業教育，強調動手能力和就業創業能力的培養，學生在職業技能大賽和創新創業大賽中屢創佳績。"