根據最新貴州招生考試院公布的數據，南京鐵道職業技術學院在貴州招生錄取數據顯示，貴州考生上南京鐵道職業技術學院的分數在365至433分，位次為132299至42549位次區間內，所以我們預測2023年貴州高考考生需要考在365至433區間才能上南京鐵道職業技術學院。

一、貴州考多少分能上南京鐵道職業技術學院

1、2022年貴州考生上南京鐵道職業技術學院：理科最低分需要368分，錄取最低位次為124182名;

2、2021年貴州考生上南京鐵道職業技術學院：理科最低分需要365分，錄取最低位次為130431名;

3、2020年貴州考生上南京鐵道職業技術學院：理科最低分需要382分，錄取最低位次為132299名;

4、2022年貴州考生上南京鐵道職業技術學院：文科最低分需要474分，錄取最低位次為42549名;

5、2021年貴州考生上南京鐵道職業技術學院：文科最低分需要452分，錄取最低位次為59932名;

6、2020年貴州考生上南京鐵道職業技術學院：文科最低分需要433分，錄取最低位次為69735名;

二、南京鐵道職業技術學院在貴州的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年南京鐵道職業技術學院在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	貴州	理科	專科	368	124182	省政府
2022	貴州	文科	專科	474	42549	省政府

2、2021年南京鐵道職業技術學院在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	貴州	理科	專科	365	130431	省政府
2021	貴州	文科	專科	452	59932	省政府

3、2020年南京鐵道職業技術學院在貴州的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	貴州	理科	專科	382	132299	省政府
2020	貴州	文科	專科	433	69735	省政府

多少分能上211院校

我國211大學一共有116所，有一些211大學由于受師資外流且地理位置較偏等因素的影響，報考熱度和綜合排名在211中處于末流的位置，分數也相對較低。根據歷年211大學的錄取分數線情況，物理類/理科最低錄取分數線要超過本科線85分左右，而歷史類/文科的話要超過本科線95分左右。

當然每個省份情況不一樣，四川、河南、廣東、天津等地由于高考人數較多，錄取分數線會偏高一些，大約在510-530分左右，像寧夏、新疆、內蒙古等地，211錄取分數線會相對較低，490分左右就能上。

2022年211大學最低錄取成績（信息源于網絡，僅供參考）

江西省：211大學最低錄取成績是理科488分，文科502分。

寧夏：211大學最低錄取成績是理科412分，文科487分。

山東省：211大學最低錄取成績是523分。

陜西省：211大學最低錄取成績是理科440分，文科475分。

天津市：211大學最低錄取成績是581分。

浙江省：211大學最低錄取成績是560分。

內蒙古：211大學最低錄取成績是理科319分，文科484分。

四川省：211大學最低錄取成績是理科433分，文科540分。

山西省：211大學最低錄取成績是理科387分，文科513分。

上海市：211大學最低錄取成績是416分。

高考報考軍校的流程

一、報名：年齡有硬性要求，一般不超過20周歲，且只招收高中應屆畢業生。報名從當年5月開始。

二、高考：參加全國統一高考，一般軍校錄取分數較高，所以考生文化課基礎一定要好。

三、填報志愿：軍校招生報考是采取的提前單獨的方法，意思就是如果報考了軍校，即使沒有被錄取，其他院校也可以錄取，實際就是無形的增加了一次進入大學的機會，報考軍校不會影響你在其后選擇其他地方院校。對于報考哪一類的軍校要按照你的想法來，一定要謹慎，因為這是影響到你一生選擇，還有一點要值得注意，報考軍校一定要放在第一志愿，否則被錄取的機會相當小。

四、政審：參加政治審查的考生數量，由各省高校招生辦從第一志愿報考的同一所軍校，且分數在第二批本科線以上的人員中按照從高分到低分，依照招生數的三至四倍確定。如果你名列其中，你所在的縣(市、區)人民武裝部將會同當地招生部門到你所在中學和戶口所在地派出所，調查了解你在校表現、家庭及社會關系情況，并做出結論。

五、面試：如果你通過了政審，而且獲得面試的資格，你一定要按照通知參加面試，面試是由省軍區負責的，但是會有你報考的那個軍校的相關負責人一起進行面試，面試的內容包括你的入伍動機、語言表達能力、形象氣質、心理素質、邏輯思維能力、行為反應能力等方面來衡量，最后確定是“指揮類合格”還是“非指揮類合格”。

三、南京鐵道職業技術學院最新介紹

南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是軌道交通行業辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一，是長三角地區唯一一所軌道交通高校，是江蘇省高水高職院校建設單位、國家優質高等職業院校、高水高職學校和專業群建設單位。，學校確立了建設、世界水準卓越新南鐵的發展目標。 學校辦學歷史悠久。前身是創建于1941年的南京特別市立第一職業中學，1953年，黃炎培先生創辦的中華職業學校（時名為上海輕工業學校）商科并入我校，1955年起更名為南京鐵路運輸學校，長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業技術學院，更名為南京鐵道職業技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。建校80年來，始終堅守“職教報國、立德樹人、追求卓越”的初心使命，傳承教育救國、現代職教、鐵路行業三種稟賦，堅持“走合作辦學之路，與中國鐵路同行”的辦學理念，致力培養“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強國時代新人”，為行業和區域經濟發展培養了10萬余名高素質技術技能人才，被譽為鐵路“黃埔軍校”。 學校辦學條件優質。現有浦口和建寧路兩個校區，占地面積1146畝，總建筑面積40.2萬方米，全日制在校生10337人，教職工604人，設有運輸管理學院、通信信號學院、機車車輛學院、供電與工程學院、財經與物流管理學院、建筑與藝術設計學院、智能工程學院等，開辦專業36個，構建了以軌道交通專業為優勢和的專業群體系，其中國家“雙高”建設專業群1個（鐵道交通運營管理專業群），軌道交通類專業行業領先，會計、藝術設計等地方專業省內一流。建有全國唯一、連接鐵路正線、列車開進校園的高鐵實訓基地，集成高鐵六大系統，全真高鐵設備，技術與現場同步，實訓條件全國一流，成為“江蘇鐵路人才培訓基地”、中國鐵路總公司定點培訓單位、歐亞交通高校國際聯合會國際化人才培養基地。 學校辦學實力行業領先。在行業學會、行指委等組織中擔任主任、副主任，牽頭鐵道運輸類專業升級及數字化改造，牽頭研制教育部鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫、專業教學標準、頂崗實標準、實訓教學條件建設標準，引領行業院校鐵道類專業建設。省級以上重點專業、行業名師、全國鐵路行業技能大賽一等獎、國家規劃教材同類院校領先。建有全國首家“地鐵學院”。建有全國首個“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等，是全國鐵路科普教育基地、江蘇省愛國主義教育基地。 學校堅持以高水黨建引領事業發展。學校黨委切實履行管黨治黨主體責任、辦學治校主體責任，堅持全面加強黨的建設，全校共有9個黨總支、7個直屬黨支部、31個黨支部，現有黨員620名（含在職教職工黨員、離退休黨員、學生黨員）。學校黨建成果突出，先后獲得江蘇省高等學校先進基層黨組織、江蘇省學習型黨組織建設工作先進單位、江蘇省高校思政工作先進集體等榮譽；1個黨總支、1個黨支部分別入選教育部全國黨建工作“標桿院系”、“樣板支部”，黨支部工作案例入選全國黨員教育培訓教材；學校紀委3次蟬聯省紀委年度綜合考核第一等次；學校團委當選全國鐵道團指委副主任單位；馬克思主義學院連續2次入選江蘇省示范馬克思主義學院；學校連續多年獲評江蘇省文明校園。 學校人才培養成效顯著。在國家級教學成果獎、全國職業院校技能大賽教學能力大賽、國家專業教學資源庫、教育部現代學徒制試點、1+X證書制度試點等方面不斷突破，涌現出全國教學能力大賽一等獎獲得者、全國高校政治理論課教學展示活動二等獎、江蘇省優秀教師等先進典型；學生綜合素質高，五年，在省級以上各類競賽中累計獲獎500多人次，特別是在全國職業院校技能大賽、全國大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計競賽、中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽、“挑戰杯——彩虹人生”全國職業學校創新創效創業大賽以及各類文體競賽中摘金奪銀、成績突出，青年志愿服務品牌受到團中央和團省委表彰10余次。涌現出全國鐵路勞模、“火車頭獎章”獲得者、全國和全路向上向善好青年等一大批優秀畢業生典型。 學校國際合作引領行業院校。牽頭搭建中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟等4大國際合作臺，覆蓋“一帶一路”，訂單招收培養沿線國家留學生，在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓基地，與北京交通大學共同承擔商務部援外培訓項目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車調度員崗位培訓；與西南交通大學共同承擔中國工程院重大咨詢課題——“一帶一路”軌道交通專業人才培養研究、共同開展蒙內鐵路職業崗位人員培訓、合作編寫全英文培訓教材，服務中國鐵路走出去。 學校社會聲譽卓越。招生就業兩旺，錄取分數線連續8年名列江蘇省高職院校第一。畢業生就業競爭力強、發展潛力大、企業滿意度高，畢業生就業率均保持在96%以上，畢業生3/4左右在大型國有企業就業，就業競爭力和半年后薪酬水連續多年位居全省高職院校前三名，用人單位滿意度保持在95%以上，是考生和家長最為心儀的高職院校之一，畢業生成為鐵路企業用人單位的首選。學校服務江蘇軌道交通發展不可替代，服務“長三角一體化”戰略作用日益凸顯，服務“一帶一路”倡議優勢獨特，不斷推動卓越新南鐵建設，致力為現代化鐵路強國建設和江蘇“爭當表率，爭做示范，走在前列”貢獻力量！