篇一：

光陰似箭，時間如梭，轉眼間上班已經一年多了，回首過去的一年，內心不禁萬千。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不凡的考公司新職員個人工作總結驗和磨練。

非常感謝公司給我這個成長的臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴格要建材公司新職員培訓總結求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。今后努力的方向：隨著公司各項制度的實行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識也更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為公司做出應有的貢獻。即將過去的這一年，在公司領導及各部門經理的正確領導與協助下，我們的工作著重于公司的經營方針、宗旨和效益目標上，緊緊圍繞重點展開工作，在緊張的工作之余，加強團隊建設，打造一個業務全面，工作熱情高漲的團隊。

作為一個管理者，要充分發揮自己的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質，樹立起開拓創新、務實高效的部門新形象。我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。要想帶好一個團隊，除了熟悉業務外，還需要負責具體的工作及業務，首先要以身作則，這樣才能保證在人員偏緊的情況下，大家都能夠主動承擔工作。

經過一年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越公司新職職員作總結得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的摸打滾爬，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是庸或優秀的關鍵因素。由于我們的見工作結束后，就是正式參與齒輪箱的裝配了。也就是要獨立的去工作了，師傅只是起指導的作用，關鍵在于自己。由于我在實期間的好學和認真的工作態度，練就了很好的基本工，所以工作起來就很順利，識圖能力也很不錯，很快就適應了獨立裝配的這份工作，而且也多次受到領導的好評。由于我在實期見，就直接參與齒輪箱裝配，所以，獨立工作后，也就是師兄師弟們一起繼續裝配齒輪箱。由于齒輪箱是一個比較復雜的設備，裝配精度要求很高。齒輪箱在裝配過程中有經常有熱裝和冷裝，這些裝配對裝配人員的要求是非常嚴格的，尤其要準確測量其加熱或冷卻后的尺寸，因為剛從學校出來沒有測量的經驗，后來在師傅的耐心的講解和指導下，慢慢的掌握了測量的竅門，加上時多練測量，這些問題也就慢慢的隨之解決，現在覺的它也沒有什么難的，只是，沒有掌握竅門而已。

時在裝配過程中會遇到很多問題，遇到問題后大家共同分析討論以得到解決方案，在這過程中我也學到了很多書本上學不到的東西，在這一年的裝配工作中也總結了不少經驗，為我以后的齒輪箱設計工作打下了良好的基礎，使我受益匪淺。

新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。

篇二：

本人從6月中旬進入東航工作，分配到行查開始學習，至今已有一年。感謝在這一年的學習中，幫助我學習的各位同事，讓我受益良多，從一個對這份工作完全不熟悉的旁觀者，慢慢開始了解，并體會到這個行業并不是從前印象中的簡單，而是充滿著挑戰與驚心動魄，滿是責任與使命感。起初對于知識的陌生感，讓我工作做事起來沒有頭緒，不知如何下手，面對問題的時候常常顯得手足無措；進入工作狀態后，開始學習每天的航班信息、國內國際三字代碼及航空公司代碼等一系列基本知識，通過不斷地背誦、熟讀、默寫等各種形式，強化對基本知識的掌握與鞏固，扎實基礎。邊學邊做，從而加深印象，在老職員的帶領與指導下，理論與實際操作共同體驗，掌握了行查日常工作所需的基本理論知識，一切看似漫不經心的場景，都給與了我充分學習的機會。

古語有云：登高必自卑，行遠必自邇。分揀與接航班工作的正常展開，離不開扎實的基礎。分揀看似簡單的工作，卻是牽一發而動全身，需要機場其他各個部門的共同配合，才能夠保證行李正常裝機、飛機正常起飛，每一架飛機的起航都離不開全體工作人員，在本月的學習中，我也從一開始對講機不敢上手到后來的自然運用，非常感謝一起工作的同事，教會我如何正確與部門進行溝通，并指導我遇到問題如何正確處理。接航班工作也是由種種小事所構建的完美后續，我們會遇到少收、破損、多收、被降等等情況，這一部分就和分揀完全面對行李不對，我們應對的是隨時多變的人，充斥著不安分的因素與情緒，進行有技巧的溝通，才能復暴躁旅客的心情，靈巧工作，從旅客正確拿完自己的行李，安離開機場的那一刻，我們就為這一段旅程畫上了優美的句號。

會到不會都是一個學習的過程，同事之間共同努力合作也是如此，經驗的積累就是時間慢慢沉淀的精髓。就像在此工作期間遇到的一次備降，我們在半個小時內，順利的完成了三十多名棄乘旅客的行李提取、小票收集，核實數量與重量、報于配載。實踐才能出真知，不遇到相似情況，可能永遠無法知道自己能做到哪一步，自己的應變能力又有多少。填寫單據的熟練度也是通過一次次操作所得的結果，在點滴的學習中中，我也在不斷地成長，避免著粗心、遺忘導致的錯誤，確保工作的準確性。

現在處于下一階段的認識與學習中，不足的地方還有很多很多，一切都只有在時的點點滴滴中學習與積累，學習老職員做事的方法，與旅客溝通的言語藝術，縝密的思考方式；語言有技巧、做事有態度，學習的過程中難免出現不周到的地方，有則改之無則加勉，經驗不可泛泛而談，吸收其中的精華，處事才能更完美。

工作的細枝末節，無法一一道來，但所有都是為了旅客出行的安全，沒有操作過的人無法想象細節。從前總以為坐飛機很簡單，買個票，過個安檢，等個飛機，看個風景，飛機降落，取個行李，行程就宣告結束。而對于現在的我來說，一切突然顯得任重而道遠，每個小點都關乎大局，每位工作人員都為每架飛機的出行保駕護航，不管別人看到或者看不到，心里滿滿的責任感只有自己知道，這樣工作挺好，內心充盈，路漫漫其修遠兮，希望自己再接再厲！