根據最新甘肅招生考試院公布的數據，南昌交通學院在甘肅招生錄取數據顯示，甘肅考生上南昌交通學院的分數在338至468分，位次為84342至22315位次區間內，所以我們預測2023年甘肅高考考生需要考在338至468區間才能上南昌交通學院。

一、甘肅考多少分能上南昌交通學院

1、2022年甘肅考生上南昌交通學院：理科最低分需要347分，錄取最低位次為82800名;

2、2021年甘肅考生上南昌交通學院：理科最低分需要338分，錄取最低位次為84342名;

3、2020年甘肅考生上華東交通大學理工學院：理科最低分需要396分，錄取最低位次為70511名;

4、2022年甘肅考生上南昌交通學院：文科最低分需要425分，錄取最低位次為26367名;

5、2021年甘肅考生上南昌交通學院：文科最低分需要432分，錄取最低位次為26821名;

6、2020年甘肅考生上華東交通大學理工學院：文科最低分需要468分，錄取最低位次為22315名;

二、南昌交通學院在甘肅的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年南昌交通學院在甘肅的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	甘肅	理科	本二	347	82800	省教育廳
2022	甘肅	文科	本二	425	26367	省教育廳

2、2021年南昌交通學院在甘肅的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	甘肅	理科	本二	338	84342	省教育廳
2021	甘肅	文科	本二	432	26821	省教育廳

3、2020年南昌交通學院在甘肅的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	甘肅	理科	本二	396	70511	省教育廳
2020	甘肅	文科	本二	468	22315	省教育廳

一本學校二批錄取算不算一本

算一本，本科錄取批次只是學校的錄取順序，部分一本院校存在二本專業，所以會在二批次錄取，但是學校仍然是一本大學，沒有區別。

第一批和第二批次錄取就是我們所說的一本、二本錄取。第一批次是按照當年普通高考較高的分數線(如580以上)，為重點本科錄取階段，就是優先錄取，即進行第一輪錄取。第二批次按當年普通高考相對較高的分數線(如520以上)，沒有達到重點本科分數線或已達到重點本科線但被擠了下來，進行普通本科錄取，即第二輪錄取。

一本學校的大部分專業都是有研究生點和博士點的，學生在就讀期間可以申請保研或碩博連讀。甚至可以在本科期間就參與課題的研究，這都依托于本專業強勁的師資和科研水。

但是一本學校的二批次錄取專業普遍是比較邊緣化的，大多數是沒有博士點和碩士點的，學生畢業如果想要讀研，就只能跨考其他專業或者其他學校，相對比較困難。而且本科期間也很難接觸到更深層次的教學研究。

不過現在很多省份已經合并批次了。合并高考院校錄取批次，對一本分數線之上的學生來說，幾乎并沒有影響，這些人本來就是能夠沖刺重點大學的學生。真真正正得益的是成績并不高的學生，在一二本線之間徘徊的學生，對于他們而言，沒了批次的問題，可以考的大學將沒有限制，選擇的機會將越來越多。也可以鼓勵考生們，沖刺更強的大學！

行志愿的填報規則是什么

行志愿是指高考志愿的一種新的投檔錄取模式，即一個志愿中包含若干所行的院校。是指考生在填報高考志愿時，可在指定的批次同時填報若干個行院校志愿。錄取時，按照“分數優先，遵循志愿”的原則進行投檔，對同一科類分數線上未被錄取的考生按總分從高到低排序進行一次性投檔，即所有考生排一個隊列，高分者優先投檔。每個考生投檔時，根據考生所填報的院校順序，投檔到排序在前且有計劃余額的院校。

三、南昌交通學院最新介紹

南昌交通學院（原華東交通大學理工學院），成立于2001年，是經國家教育部批準的全日制普通本科高校。目前，學校以本科學歷教育為主，適當開展繼續教育和技能培訓，并與華東交通大學在建筑與土木工程、交通運輸工程、機械工程、會計、翻譯五個專業聯合開展碩士研究生培養。2020年年底，教育部正式公布，華東交通大學理工學院轉設更名為南昌交通學院，是江西省首批成功轉設的高校之一。 辦學條件：學校南昌黃家湖校區和靖安墨軒湖校區，占地1800余畝。配備有大型電子閱覽室、智慧教室、多媒體教室、語音室、計算機中心，以及物理、機械、汽車、檢測、力學、建筑、電工、電子、通信、單片機、網絡、3D打印、物流、攝影、演播等178個校內實驗實訓室，建有穩定的校外實實訓基地78個，教學科研儀器設備總值8814.04萬元，圖書館收藏紙質圖書123.71萬余冊，電子文獻122萬余冊。 學科專業：學校現有交通運輸學院、土木建筑學院、人工智能學院、智能制造學院、商學院、設計與藝術學院、文法學院、體育學院以及國際教育學院（繼續教育學院）、基礎學科部等九院一部。目前開設了41個本科專業（2021年新增機器人工程、物聯網工程、旅游管理與服務教育），涵蓋工、理、管、經、法、文、藝、教育學等八大學科門類。其中，工學及管理學類專業有30個，占全部專業的73.1%，形成了以工為主，工管結合，多學科協調發展的專業格局，并且在交通工程類專業形成一定。四年，學校共有25個專業參與全省專業綜合評價，其中5個排名第一，9個排名第二，總體排名靠前。通信工程、土木工程、道路橋梁與渡河工程3個專業被列為省級專業綜合改革試點項目。《馬克思主義基本原理》《數控機床與編程》《中級財務會計學》3門課程為省級精品課，《高等數學》為省級線上線下混合式一流課程。 教育教學：根據應用技術型人才“實踐性、技術性、應用性”的特點，學校加大教育投入，優化課程體系，加強實踐性教學環節。各專業實踐教學環節比重達40%左右。學校還積極開展“校企合作、產教融合”協同育人，先后與大唐移動、省建科院、江西中核測繪院、南昌鐵路局、江西運通汽車、中鐵二十四局等幾十家大型企事業單位、科研院所開展全方位、多角度、深層次的合作辦學，校企合作專業覆蓋率達100%，進一步健全了“寬基礎、強能力、重應用、善創新”的高素質應用型、技術技能型人才培養體系。年來，學校依托鐵路系統單位、校企合作單位和江西省浙江總商會的豐富企業資源（在贛企業6萬多家，上規模企業1萬多家，億元企業1千多家），畢業生就業率和就業質量均位于江西省同類高校前列。畢業生考研（含出國留學）、參軍入伍、錄取公務員、事業單位、央企國企、上市大型企業等人數逐年增加。學生參加省級以上學科競賽獲獎屢創新高，三年來共獲國家級獎項327項，省級獎項526項。 科研創新：年來，學校高度重視科研創新工作，出臺了一系列科研管理制度，組建了“能源材料與納米技術研究所”“信息與控制技術研究所”“質量發展研究中心”“智慧城市研究院”“智能制造研究所”等高水教研機構，積極開展“產學研用”探索，服務社會能力不斷提升。三年來，學校獲批省級科研立項八十余項，簽訂橫向課題14項；發表高質量論文64篇，其中SCI/EI論文16篇，北大中文核心論文44篇；自編教材35部；專利授權120項，目前1項科技成果獲獎正在轉化培育；移動通信實驗室、5G無線網絡優化重點實驗室獲批南昌市重點實驗室，節能與結構實驗室獲批贛江新區重點實驗室，微納米功能材料團隊獲批贛江新區優勢科技創新團隊；校企合作已略顯成效，與23家企業就“教育、科技、服務”等方面開展了深入合作。 師資隊伍：目前，師資力量充足，生師比為17.60:1。專任教師中副高及以上職稱占比31.64%；研究生學歷占比55.8%；雙師型教師占比30%。 開放辦學：學校于2017年成立了國際交流中心，歷經機構變更，現為國際教育學院，國際教育學院積極秉承“走出去、請進來”的理念，先后與馬來西亞、泰國、加拿大、西班牙、德國、菲律賓等國家的多所大學達成合作協議，開展多種形式的國際交流與合作，每年組織出國留學宣講會，迄今為止已有數百名學生出國深造。2020年學校獲批來華留學生招收與培養資質。 黨建思政：學校高度重視黨的建設，牢記“為黨育人，為國育才”教育初心和使命，把黨的建設全方位融入人才培養，全過程貫徹教育事業，切實以“服務學生成才、服務教師成長、服務學校發展”，加強政治建設、建設、組織建設、作風建設、紀律建設，充分發揮黨組織“保證政治方向、領導思政建設、引領校園文化、凝聚智慧力量、推動學院發展”的政治核心作用，取得了一系列黨建成果。論文《重大疫情促進大學生自立行為發展的方式研究》榮獲2020年度江西高校政治工作優秀論文征集活動一等獎；《獨立學院發揮黨組織政治核心作用研究與實踐》榮獲首屆全國民辦高校黨的建設和政治工作優秀成果獎；《學生黨建中心》獲全省民辦高校黨的建設和政治工作優秀實踐創新成果一等獎；《學生入黨公開答辯機制》獲江西省高校黨的基層組織建設創新成果三等獎；獲評江西省高校標準化黨員活動室一個；獲評全國黨建工作樣板支部一個。 社會聲譽：學校嚴格規范管理、深化教學改革、凝練辦學、開拓辦學思路，辦學水日益提高，社會影響力逐年增強，轉設前位于全國獨立學院前列，省內獨立學院第一方陣，先后獲得“全國先進民間組織”“全國先進獨立學院”“全國教育總評榜綜合實力獨立學院20強”“全省普通高校畢業生就業工作評估優秀等級學校”等50余項省級以上榮譽稱號。轉設后，又榮登“2021年中國民辦大學百強榜”第八名。 奮進，開啟新征程。站在新的歷史起點上，學校堅持以，全面貫徹落實黨的教育方針，立足新的發展階段，順應新的發展趨勢，貫徹新的發展理念，緊緊圍繞立德樹人根本任務，全面加強內涵建設，不斷提高辦學質量，努力彰顯交通，為建設辦學鮮明、學科優勢明顯、社會貢獻突出的國內高水一流應用型大學不懈奮斗！ (2021年04月更新)