根據最新北京招生考試院公布的數據，石家莊鐵路職業技術學院在北京招生錄取數據顯示，北京考生上石家莊鐵路職業技術學院的分數在212至240分，位次為46369至41950位次區間內，所以我們預測2023年北京高考考生需要考在212至240區間才能上石家莊鐵路職業技術學院。

一、北京考多少分能上石家莊鐵路職業技術學院

1、2022年北京考生上石家莊鐵路職業技術學院：綜合最低分需要-分，錄取最低位次為-名;

2、2021年北京考生上石家莊鐵路職業技術學院：綜合最低分需要212分，錄取最低位次為41950名;

3、2020年北京考生上石家莊鐵路職業技術學院：綜合最低分需要240分，錄取最低位次為46369名;

二、石家莊鐵路職業技術學院在北京的2020-2022錄取分數線和錄取位次

1、2022年石家莊鐵路職業技術學院在北京的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	北京	綜合	-	專科	-	-	省政府

2、2021年石家莊鐵路職業技術學院在北京的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	北京	綜合	-	專科	212	41950	省政府

3、2020年石家莊鐵路職業技術學院在北京的錄取分數線和位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	北京	綜合	-	專科	240	46369	省政府

分數不高讀大學應該選擇省內還是省外

首先，就報考而言，一般情況下，省內的大學會給省內分配更多的報考名額，考生報考省內的大學分數線也會比外省考生低一些，所以對于一些報考省內學校有優勢的學生而言，自然是省內更好，當然這個并不絕對，也要因省份而定。

其次，環境氣候以及飲食慣。我國幅員遼闊，南北方的氣候條件和文化差異還是比較大的，留在省內的話，學生到了大學，不需要適應，但是如果去了外省，可能會出現水土不服，影響學習和生活的情況發生，就這一點而說，省內更具優勢。

最后，職業發展。如果畢業生未來想要報考公務員或者事業編制等等，很多時候，單位是會限制考生的戶籍的，如果畢業生在外省讀書，就無法參與當地的招錄，失去了很多報考機會，而在省內讀書的考生，則是沒有這樣的煩惱。

所以，選擇在省內讀大學還是省外讀大學，其實差得不是一點點，但是如果說哪個更好，哪個更對，其實還是要因人而異，不能只看到差距就妄下決斷。

高考志愿填報寫錯了怎么辦

考生因誤操作造成“最終確認保存”，申請取消確認，須持準考證、身份證等身份證件到縣(市、區)招考辦辦理“取消確認”。各縣(市、區)招考辦須做好相應記錄，留存備查。“取消確認”只能在志愿填報結束一天前進行。

考生忘記了密碼，須持準考證、身份證等身份證件到縣(市、區)招考辦辦理重置密碼。辦理結束后，請考生當場確認重置密碼是否成功并設置新密碼。各縣(市、區)招考辦須做好相應記錄，留存備查。

三、石家莊鐵路職業技術學院最新介紹

石家莊鐵路職業技術學院位于河北省省會石家莊市，是一所具有優良傳統的省屬公辦全日制普通高校。2010年，被確定為國家示范性高等職業院校；2019年，被確定為國家優質高等職業院校；同年入選“高水高職學校和專業建設計劃”高水專業群建設單位。 學院始建于1950年9月，已有71年的辦學歷史，前身為中國人民解放軍鐵道兵工程學院財務材料系，1984年1月并入鐵道部，2005年8月移交河北省人民政府管理，現隸屬于河北省教育廳。學院為教育部首批現代學徒制試點單位、全國高職就業50強院校，學院牽頭的河北省土木建筑職教集團入選第一批國家示范性職業教育集團（聯盟）培育單位。學院現有四水廠路、學府路2個校區，2020年立項建設的新校區位于靈壽縣，占地約1000畝，規劃面積約35萬方米，目前已在建設中。 學院面向全國招生，現有全日制本專科在校生一萬三千余名，其中應用型本科工程教育試點班900余名，中俄聯合培養500余名。現設鐵道工程系、建筑系、測繪工程系、信息工程系、電氣工程系、軌道交通系（機電工程系）、經濟管理系、人文社科系、現代服務系、國際交通學院、政治理論教學研究部、基礎部等12個教學系（院、部），57個招生專業（方向）。 學院行業鮮明，堅持“面向地方、服務河北，面向行業、服務鐵路”辦學宗旨，積極對接區域經濟社會發展和“一帶一路”倡議，服務鐵道運輸、城市軌道交通和現代服務業等領域，扎實開展中高職分段培養、高職教育、應用型本科工程教育、國際合作辦學等多模式辦學。與行業領軍企業強強合作，校企聯合開展現代學徒制人才培養、“2+1”定向培養、共建生產性實訓基地、國家級專業教學資源庫，深入開展教學改革，全面提升人才培養質量，成績斐然。年來，多次獲得國家及省級教學成果獎；擁有國家示范校重點建設專業4個；創新發展行動計劃河北省推薦國家級骨干專業4個；國家精品專業1個；國家首批現代學徒制試點專業2個；中央財政支持建設專業2個；國際合作辦學專業5個；應用型本科工程教育試點專業4個；主持建設國家級高速鐵道技術專業教學資源庫1個；國家級精品資源共享課程5門；國家級課程思政示范課程2門；國家級教學能力大賽二等獎1項；創新發展行動計劃河北省推薦國家級生產性實訓基地1個。 學院堅持實施人才強校戰略，打造高素質專業化“雙師型”教師隊伍，擁有一批過硬、技術精湛、行業知名的教學名師。其中，教授44人，博士31人；享受國務院特殊津貼專家1人，國家級優秀教師1人；省管優秀專家2人，河北省政府特殊津貼專家1人，河北省有突出貢獻的中青年專家2人，河北省青年拔尖人才1人；省級教學名師4人，省級模范教師2人，省級優秀教師5人，河北省師德標兵2人；河北省新世紀“三三三人才工程”入選24人；博士生導師1人，碩士生導師9人；國家級課程思政教學名師和團隊2個；國家級優秀教學團隊1個，省級優秀教學團隊2個，河北省教師教學創新團隊3個，河北省大師工作室1個，河北省名師工作室1個。 學院堅持立德樹人根本任務，全面貫徹黨的教育方針，勇擔培養鐵路建設急需的高素質技術技能人才使命，將獨具的軍魂、路魂、燕趙魂的“三魂”文化育人體系貫穿人才培養全過程。招生形勢持續向好，生源質量穩居省內前列，連續3年交通運輸大類專業單獨招生錄取分數線河北省最高。年來，學生參加各類技能競賽和創新創業大賽獲得國家級特等獎2項、一等獎18項、二等獎24項、三等獎42項；省部級特等獎6項、一等獎42項、二等獎78項、三等獎107項。學院畢業生“職業素養好、專業技能精、適應能力強、創新精神優”，深受用人單位歡迎，畢業生就業率保持在98%以上。其中，60%以上在中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵道建筑集團有限公司、中國建筑集團有限公司、中國中鐵股份有限公司、中國水利水電建設股份有限公司、中國安能建設集團有限公司、中國交通建設集團有限公司等央企或世界500強企業就業。遍布全國鐵路線及石家莊、深圳、青島、洛陽等中國城市地鐵，以及中國海外工程項目。涌現出曾受接見、國內地鐵領域的技術專家苗春剛，“全國五一勞動獎章” 獲得者占曉利，“全國技術能手”、“全路技術能手”曹占威、長三角鐵路唯一的軌道女司機薛萍等一大批鐵路工匠、管理精英，被譽為“托起彩虹的年輕人”。 學院重視創新體制機制，與優質企業深度合作、協同培養高素質技術技能人才。作為教育部首批現代學徒制試點單位，與石家莊市軌道交通有限責任公司等30多家企業強強聯合，創新了“雙元雙態、訂單定制”人才培養模式；牽頭組建河北省土木建筑職業教育集團，開展聯盟式職教集團人才培養，2019年集團被評為國家示范性職教集團；作為河北省首批職業院校股份制混合所有制辦學試點，與康旅控股集團有限公司共同創辦石家莊鐵路職業技術學院康旅產業學院，探索開展混合所有制改革，在全省發揮示范引領作用。 學院積極搭建高水產教融合臺，深入開展應用研究與技術服務。與河北匯金機電股份有限公司聯合共建河北省金融智能裝備工程技術創新中心；與中國鐵道建筑集團有限公司、石家莊軌道交通有限公司等單位共建河北省軌道交通控制與管理應用技術研發中心、建筑結構工程應用技術研發中心等2個省級研發中心。年來，學院獲河北省科技進步一等獎3項、二等獎3項、三等獎4項，河北省自然科學三等獎2項，教育部技術發明一等獎1項，中國鐵道學會科學技術二等獎2項，中國測繪地理信息學會測繪科技進步三等獎2項，河北省測繪科技進步一等獎1項、二等獎2項，河北省測繪學會優秀測繪成果二等獎1項、三等獎1項，中國技術市場協會金橋獎1項；承擔編寫及制修訂工程建設行業標準1部和省級地方標準1部；獲發明專利12項、實用新型專利65項、外觀專利32項、軟件著作權32項，在國內同類院校名列前茅。 學院堅持國際視野，主動對接國家戰略,“引進來”、“走出去”，建有教育部備案、河北省唯一一所高職舉辦的中外合作辦學機構“石家莊鐵路職業技術學院-俄羅斯交大交通學院”（簡稱國際交通學院）；依托河北省中德職業教育合作項目，引入德國“雙元制”教學模式，合作共建建筑工程技術、物流管理、軌道交通類3個專業，探索符合中國國情的職業教育專業與課程標準，高質量培養國際化專業技術人才，樹立職業教育典范。 學院現為中國職業技術教育學會理事會常務理事單位、中國職業技術教育學會軌道交通專業委員會副主任委員單位、河北省職教學會副會長單位、河北省鐵道學會副理事長單位。 目前學院已成為一所區域引領、國內知名的示范性高等職業技術學院，被譽為“中國鐵路創新型技術技能人才的搖籃”。現在全院師生正在為早日建成有、國際化、創新型的職業技術大學而努力奮斗！ （數據截止至2021年6月）